外國朋友問：為什麼香港的小巴司機情緒特別狂躁，老人家上下車慢一些，小巴司機會斥責？與其他汽車爭上路，香港的小巴司機也喜歡隔窗罵髒話？
還有為何許多小巴司機遇上塞車，或前面的汽車駛慢了一點，會喃喃自語地開車？
我說：正如小資產階級份子說的，香港的小巴，是本土的一道「文化風景」。乘小巴，如果你是遊客，不要看窗外的香港市街，將小巴司機當做風景看就得了。
香港小巴司機這個行業，濃縮而生動地為你示範粵語「搵食」這個詞彙的定義。不，他們沒有精神病，也沒有患上輕度躁狂，只是一名香港男子，到了中年，家有妻小，若為了種種原因坐上了小巴的駕駛座，方向盤在手，當做Full-time職業，就像一個人坐上了皇帝的寶座，必然發生精神狀態的某種異化。
我向外國朋友解釋香港小巴的由來：一九六七年五月，香港左派大暴動，人心浮怯，巴士司機加入了共產黨工會，時時罷工，市區交通時時癱瘓。那時的所謂「港英」，管治馬來經驗豐富，為了穩定大局，批出一種讓九人乘坐的臨時小型巴士執照，讓市民可以過正常的生活。
香港的小巴，既然誕生在貝魯特或敍利亞那樣的戰亂環境，當年的街道，時有恐怖份子放下的炸彈，所以小巴司機必須是不怕死而「膽正命平」的剛勇之士，而這種人當然粗魯一點──袁崇煥率領廣東兵抗擊殘暴的清兵，不是也留下了「丟那媽、頂硬上」的名言嗎？那麼難道預期小巴司機一面開車、穿梭街巷閃避交通時，一面吟唐詩？
我向外國朋友推薦：人來香港，須坐小巴，體驗香港風味，特別是在後排，叫喊「燈位有落」時，聲浪要高，嗓門要大，不要害羞，坐幾回，你就適應了香港，而忘記了你原來的瑞士或芬蘭國籍。
雖然至今日我仍疑惑：香港有三萬日本僑民，他們是怎樣坐小巴的。
雖然我不太乘小巴，我主張將此本土，不，中國香港交通工具，申報為聯合國文化遺產。
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