【本報訊】本港廢料處理業龍頭昇達廢料處理有限公司再捲醜聞。昇達每年收取逾3億元公帑營運4個廢物轉運站，將垃圾裝入貨櫃，再經船運至屯門堆填區傾倒。《蘋果》發現昇達傾倒垃圾後，未有按合約清洗沾滿垃圾汁的櫃身，引起衞生問題。有知情人士指，為了加快傾倒垃圾效率，近一年幾乎不洗櫃。環保署指，過去一年5次發現貨櫃不符質量和潔淨要求，合共扣除營運費6萬元。
記者：潘柏林
本港5個廢物轉運站每日用船運載470個垃圾櫃至屯門新界西堆填區，5個轉運站有兩間承辦商，合約年期由7年半至10年不等。昇達負責營運港島東、港島西、北大嶼山和西九轉運站，2015至16年度營運費達3.44億元；太古惠明有限公司則營運離島廢物轉運設施。營運費包括廢物接收、壓縮處理、海路運送、廢物棄置、貨櫃定時清洗及保養工作。
運離堆填區前須清洗
熟悉昇達的消息人士透露，轉運站用貨船運載垃圾櫃至堆填區，由於櫃身沾滿垃圾汁，貨車傾倒垃圾之後，需要在碼頭的洗櫃場清洗貨櫃，然後才吊上貨船。昇達旗下子公司衛龍廢料處理有限公司，自2014年9月起承包清洗垃圾櫃工作，首年每個櫃均有清洗，後來將貨櫃分為單、雙號碼清洗，最近一年幾乎不洗櫃，令夏天臭味和蚊蟲問題嚴重，「以前要洗，𠵱家唔洗，直接返嚟吊櫃上船」。
環保署回覆確認，卸貨後的廢物櫃在運離堆填區前須清洗外部一次，並視乎季節，最少每3至5日清洗使用中的貨櫃內部一次。本報得到上月屯門堆填區碼頭洗櫃場運作影片，只見一位工人清洗地下、有人站在一角吸煙看手機、有人坐下休息，當貨車運櫃入碼頭後直接有吊機吊走垃圾櫃，其間無人清洗。
記者今月初以航拍從高空監察昇達洗櫃場，連續5架垃圾車傾倒垃圾後駛入碼頭，都是由吊架直接將空櫃吊入貨船，其間未有按規定清洗貨櫃。消息人士指，由於運垃圾櫃的司機人手不足，每人每日運送逾20次垃圾櫃，為了節省時間而不洗櫃，令洗櫃場聘請的7至8個工人無所事事。
環保署指出，每天均會派出督察到廢物轉運站或堆填區的貨櫃運送點，檢查貨櫃的質量及潔淨情況，過去一年有5次發現貨櫃未符合質量或潔淨要求，合共扣除營運費約6萬元。自4月7日收到本報查詢直至4月13日，署方督察曾6次在屯門堆填區巡查廢物轉運承辦商的運作情況，包括清洗貨櫃的工序，未有發現違規。本報上周五向昇達和衛龍查詢，截稿前未收到回覆。
《蘋果》去年4月亦曾揭發昇達在望后石堆填區的污水廠非法排污。屯門區議員譚駿賢指昇達再捲醜聞，反映管理層自恃山高皇帝遠，「屯門最邊緣地方以為冇人監管就可以亂嚟，其實幾離譜！始終都係用緊公帑去做（洗櫃）服務」。譚駿賢又批評部門監管不力，「我覺得環保署真係一個hea做嘅部門囉，由（昇達）非法排污到清潔貨櫃，都未做好監管角色」。
