【本報訊】上周六機場新空管系統冧機事件再令人關注該系統安全性，事隔兩日民航處承認事前知道新空管系統是有個人設定總數上限，但無預計超出上限會導致上周六的大故障，並指會研究是否延長保留舊空管系統。有立法會議員憂慮新空管系統運作近半年仍未暢順，未能應付未來第三條跑道落成後容量。
用戶設定過多致新空管冧機
今次死機事件是新空管系統啟用以來首次故障後要啟動後備系統，民航處副處長蔡傑銘昨承認事故因空管人員的個人設定超出上限，處方事前知道超出上限會影響系統暢順，但未料到會引致故障。
新空管系統的顯示設定可隨個人喜好，選光度及字體等，400多名空管人員每人最多可有10項設定，上限約5,500個。蔡傑銘指上月曾叫空管人員減少設定，並要求承辦商於本周內提出解決方法。上周六事發後啟用的後備系統與出事系統同一型號，但調查發現後備系統設定未超上限。
故障期間有8班航機的部份資料不能顯示，民航處事後要求空管人員暫停更新及加入新的設定，並安排專人24小時監察記憶體使用量，亦考慮延長保留舊系統。民航機師兼立法會議員譚文豪歡迎當局研究延長舊空管系統，但特別關注能否應付將來第三條跑道落成後的容量，若發現新系統未能處理，便應研究是否訂購新系統。
■記者關英傑