【本報訊】貨櫃碼頭一直予人神秘感，夜晚燈火通明，鐵欄內堆滿貨櫃，24小時無間斷運作。記者走入現代貨箱碼頭，解構控制中心、各種機械的操作之餘，亦找來業內人士解答碼頭傳聞，包括打風前網上經常流傳的「碼頭消息」。
打風時「掃平」貨櫃
每次打風，網上都瘋傳船公司或貨櫃碼頭的颱風消息，到底碼頭是否會早一步收到掛風球的消息？現代貨箱碼頭的控制中心負責人殷栢恒聞言微笑道：「我哋唔會比其他公眾人士早啲知道幾時打風。」他稱貨櫃碼頭也只是根據天文台公佈的資訊去部署。
殷栢恒表示，如果預計即將打風，碼頭盡可能幾日前開始準備，安排船隻停泊或離開，以帆布帶等工具鎖住貨櫃，岸邊起重機亦要「抓結」（即用鎖固定於地面）。堆場中的貨櫃擺放亦有不同，平時貨櫃排列有高有低，打風時會盡量「掃平」（leveling），即貨櫃以相同高度堆叠，避免食風吹倒。
碼頭最引人注目的機械，必數岸邊起重機。現代貨箱碼頭機械操作員司徒錦源介紹，岸邊起重機有16層樓高，俗稱「塔」。操作員必須行經高空通道走入控制室，再踏過玻璃與鋼架交叠的地板，可見「揸塔」基本條件是不畏高。
早年另一碼頭營運商香港國際貨櫃碼頭（HIT）曾爆工潮，外判工人大吐苦水，食飯、如廁均在高空控制室內完成。在碼頭工作多年的司徒錦源道出入行常規，各種機械均須考牌，培訓模擬操作考試約一個月，計及津貼、入職起薪點2萬元。工作24小時輪更制，分三更、每更8小時。至於食飯、如廁，他指在現代貨箱碼頭會去飯堂；如廁可通知上司，「有van仔兜我哋去」。