【本報訊】香港機場新空管系統「雷神AT3」去年11月啟用後，首個月已出現逾80次偵測錯誤，包括雷達屏幕出現鬼機（不存在的客機）、航機消失、以及雙重軌迹（機叠機），據報其中30次更誤鳴（即錯誤發出衝突警告），令民航處空管人員疲於奔命。有前線人員慨嘆誤鳴不絕令同事承受極大心理壓力，因擔心情況猶如「狼來了」，員工憂只要忽略了一次系統警告，都恐會有空難風險。
管理層查手機找洩密者
前線人員訴苦稱就連負責維修空管系統的外判公司人員亦捱不住壓力，部份人寧願辭職轉工或進修，民航處空管人員卻苦於自己屬專業職位，難以轉工，對上司的高壓管治或不合理要求，往往敢怒不敢言。他憶述，去年10月底新空管系統最後測試時，多部電腦死機發出警號，當時有同事拍下電腦故障畫面傳給傳媒，引起民航處高層震動，隨即瀰漫白色恐怖氣氛。管理層除嚴厲訓斥下屬、強調空管中心絕不容拍照外，據悉甚至檢查部份同事手機，意圖找出洩密者。至去年11月新空管系統全面啟用後，員工為新系統填寫問卷評價系統表現時，又被上司下令不准給予低分，必須唱好，令同事反感。
有前線人員強調空管工作有意義，原本並不介意加班以協調好新系統，但同事心底裏始終不明白民航處何以選用雷神AT3，「你花幾千蚊買部手機，都會睇吓身邊多唔多人用、了解好唔好用先買啦……點解花幾億買一套冇乜國家用的空管系統？」有同事因不滿管理層常企圖隱瞞新系統的嚴重故障，故會偷偷向傳媒放料，希望加強外界對系統監察，以免發生嚴重事故時悔之已晚。
■記者潘婉玲