【本報訊】近年新能源汽車爆炸增長，帶動上游動力電池需求，但2015年一場「騙補」風波，最終導致政府對電動車的普惠式補貼退場，連帶拖累電池行業。天能動力（819）主席張天任指，行業不明朗因素就是政策，特別是新興產業如鈿電池市場很大，但改革做得不好，暫時天能會預先儲備技術，控制投資，「以銷定產」來防範風險。
不會盲目投資
他指，近年內地支持發展微型電動車，並正制定微型電動車的標準，惟近期又從支持微型電動車，提升到低速電動車。雖然兩者皆是用鈿電池，但政策不明就令他感到困惑，因「政府在引導，大家搞了這麼多年，炒得利害，前赴後繼，進去了才發現效果不好。」由於投資消耗，材料漲價，都會令鈿電池價格高企，影響需求，故天能不會只追求規模，不會盲目投資，去年擴產能下，尚保留了兩條生產線沒安裝，待政策出台再發力。
張天任預期，2017年將有政策出台，2018年會是收成的一年，加上近年小型物流發展，像農村電商推行「最後一公里」、城市交通需求都消化了以往冬天坐汽車、夏天坐兩輪車的淡旺季之分，令電池產品可以加價，有利毛利增加。去年集團收益增加20.65%至214.8億元（人民幣．下同），期望實現「2020年營業收入突破500億元」的目標。
談及天能的未來增長動力，張天任指，去年投資三個項目皆是圍繞電池，包括新型鈿電池擴產、舊電池回收、儲能電池等在下半年都會反映在財務數據。而為了未來增長，仍會陸續投資一些新項目，料投資額7至8億元。