【本報訊】港珠澳大橋動工6年以來有10名工友死亡及逾170人受傷，勞工處透露意外數字近年不斷上升，單是去年首3季已有86宗意外（1死85傷），較15年全年的71宗還要多兩成。
安全帶須繫於獨立救生繩
勞工及福利局局長蕭偉強說，根據規例，並沒有劃分海上及陸上安全措施，最重要是安全帶綁在繫穩物上，包括橋躉，而非工作台上。他又指如今次事件有人違反指引，勞工處將會跟進或檢控涉事的人。
建造業總工會理事長周聯僑促請吊船式工作台上的工友必須把安全帶繫於獨立安全繩而非工作台上，又或於工作台下方設安全網，以防奪命悲劇再生。立法會議員郭家麒及朱凱廸促港珠澳大橋地盤暫時全面停工以檢討，直至確認工地安全為止。
周聯僑估計港珠澳大橋實際工傷數字或較官方數字至少多一倍，因不少分判商違法無為工友買勞工保險，故在工友受傷後常被游說「私了」，事關若工友受傷，分判商須向大判呈報及交2至5萬手續費再向勞工處報告，「但報一報，大判嘅保險費就會貴咗」。約2年前即曾有40多歲搭棚工友於港珠澳工程中從二樓高棚架墮下致腰部受傷，揭三判沒有買保險，三判後只肯賠償醫藥費及約20天有薪病假了事。
■記者潘婉玲