特首選戰曲終人散，777即將襲港，促致這局面的當然要數唯利是圖的香港商界，配合共產黨逆民意支持林鄭月娥，當中由頭撐到尾的九倉（004）算是最落力的一位，當之無愧成為本屆「造王者」。
曾參選特首、現任政協常委吳光正是極具想法的企業家，所以他在今次特首選委投票不斷出口術，表達自己的想法。他既早於2月便出席林鄭造勢大會，讚她有心有力且絕非「梁振英二號」，又在薯片集氣大會後強調對於曾俊華的民望民調不必盡信，籲選委選擇最符合香港整體利益的林鄭。
吳光正一世精明，凡事以利益先行，才不會顧慮那麼多市場雜訊，尤其民意，在2004年底他與政府談判破裂拒設立廣東道港鐵站、2010年他決定賣走充滿香港特色的電車公司、2016年賣埋九倉電訊、2017年又停向有線寬頻（1097）揼水……
套用這個邏輯，大家可能明白，為何一個海港容不下一個有線電視、為何九倉賺千億太少但有線蝕一億太多。正如施永青在專欄提到，有錢人搞傳媒，是想表達政治取態及價值觀，有線衰在太過編採獨立，無法控制，金主自然沒有心力做下去。
一個以利益先行的老闆，自然能影響員工的操守和作風，也處處以利益驅動腦袋。以打工仔吳天海、徐耀祥和周安橋為例，他們善於捕捉公司股價變動，有行使認股權沽貨習慣，低揸高沽，周更在3月業績提出擬分拆投資物業後，密密減持套現近615萬元。
吳的軍團還成就了航運交通霸業。九倉高層易志明是連續兩屆航運交通界功能組別立法會議員，他作風彪悍，不但是的士佬的守護天使，會拆解大部份影響「的士牌價」的危機，還是反對共享經濟的中堅分子，經常痛斥Uber，他今年64歲，拿着這些豐功偉績，幾年後大概值得九倉花一點錢，替他在旗下馬哥孛羅酒店辦一個光榮退休宴吧。
吳光正縱橫香港大半個世紀。民意，昨日看錯吳光正，今日又看錯了，也許明日還會看錯，可是吳仍然是吳，從來不怕別人看錯自己。
十一少
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