【差餉估值】
【本報訊】港鐵南港島綫及觀塘延綫去年正式通車。鐵路效應下,位處南港島綫的鴨脷洲大街、觀塘延綫的黃埔等地舖租金節節上升。差估署最新數字顯示,鴨脷洲大街有小食店,6年間租值竟上升超過一倍,而位於黃竹坑站附近的工廈亦不能倖免,有家品店租值按年勁升三成,有鴨脷洲街坊慨嘆港鐵雖帶來人流,亦帶來不少丟空的舖位。
南港島綫的利東站出入口位處鴨脷洲大街,本報月初觀察,不少店舖掛上招租橫額,以最接近出入口的位置最為嚴重。與南港島綫利東站出口僅一馬路之隔的小食店「愛.小食」約3年前開始經營,職員劉先生指去年初續約時,雖然鐵路仍未開通,已被業主要求加租四成,「我哋都唔算犀利,聽講有啲誇張到加成七、八成。」擔心下次續約時會再加租,「希望(加幅)理性少少啦」。
人流增加 洗衣店未受惠
劉坦言鐵路啟用後,假日人流較以往增一至兩成,首一周生意額更較以往倍增,但現時人流及生意額增幅已有所回落,生意額平均較以往增一至兩成,對於鐵路是否帶來好處,他坦言指租戶未必能完全受惠,「對業主就最好啦。」翻查資料,該店租值由2011/12年度的9.36萬元上升逾一倍至19.8萬元,亦較上個年度升一成,另外大街上不少店舖租值按年亦錄得近一成的升幅。
黃竹坑站附近則以工廈為主,不少工廈內有經營家品店或餐廳,其中黃竹坑道長德工業大廈一間家品店,其租值按年升近三成至61.2萬元。
同樣已通車的觀塘延綫,黃埔站附近德民街、蕪湖街等已有不少藥房及連鎖店進駐。在德民街經營洗衣店的譚先生指對上兩次續約均被加租30%及15%,其中一次更於鐵路通車後作調整,現時數百平方呎的舖面月租達3萬多元,他認為增幅與鐵路通車有關,「𠵱家勉強捱得住,每年都有加價,但都追唔到租金增幅」。
譚先生指顧客以街坊為主,即使鐵路帶來人流,他們亦難以受惠,反而受加租影響。按差估署資料,該店最新租值約21.7萬元,按年輕微上升5.2%,租值6年間也上升一倍。
■記者鍾雅宜、譚靜雯