【差餉估值】
【本報訊】港鐵南港島綫及觀塘延綫去年正式通車。鐵路效應下，位處南港島綫的鴨脷洲大街、觀塘延綫的黃埔等地舖租金節節上升。差估署最新數字顯示，鴨脷洲大街有小食店，6年間租值竟上升超過一倍，而位於黃竹坑站附近的工廈亦不能倖免，有家品店租值按年勁升三成，有鴨脷洲街坊慨嘆港鐵雖帶來人流，亦帶來不少丟空的舖位。
南港島綫的利東站出入口位處鴨脷洲大街，本報月初觀察，不少店舖掛上招租橫額，以最接近出入口的位置最為嚴重。與南港島綫利東站出口僅一馬路之隔的小食店「愛．小食」約3年前開始經營，職員劉先生指去年初續約時，雖然鐵路仍未開通，已被業主要求加租四成，「我哋都唔算犀利，聽講有啲誇張到加成七、八成。」擔心下次續約時會再加租，「希望（加幅）理性少少啦」。
人流增加 洗衣店未受惠
劉坦言鐵路啟用後，假日人流較以往增一至兩成，首一周生意額更較以往倍增，但現時人流及生意額增幅已有所回落，生意額平均較以往增一至兩成，對於鐵路是否帶來好處，他坦言指租戶未必能完全受惠，「對業主就最好啦。」翻查資料，該店租值由2011/12年度的9.36萬元上升逾一倍至19.8萬元，亦較上個年度升一成，另外大街上不少店舖租值按年亦錄得近一成的升幅。
黃竹坑站附近則以工廈為主，不少工廈內有經營家品店或餐廳，其中黃竹坑道長德工業大廈一間家品店，其租值按年升近三成至61.2萬元。
同樣已通車的觀塘延綫，黃埔站附近德民街、蕪湖街等已有不少藥房及連鎖店進駐。在德民街經營洗衣店的譚先生指對上兩次續約均被加租30%及15%，其中一次更於鐵路通車後作調整，現時數百平方呎的舖面月租達3萬多元，他認為增幅與鐵路通車有關，「𠵱家勉強捱得住，每年都有加價，但都追唔到租金增幅」。
譚先生指顧客以街坊為主，即使鐵路帶來人流，他們亦難以受惠，反而受加租影響。按差估署資料，該店最新租值約21.7萬元，按年輕微上升5.2%，租值6年間也上升一倍。
■記者鍾雅宜、譚靜雯