美食車先導計劃申請者華星冰室上周退出，成為計劃「第一滴血」。八珍美食車無懼虧蝕陰霾昨日開幕，董事經理伍尚鈞表示，公司做了85年醬料，但也是第一次搞美食車餐飲，此前無經驗，笑言都是首次嘗試。被問到美食車有何策略避免蝕本，他指希望將美食車打造成景點，並會不時有些煮食示範，例如今日便示範製作甜醋Tiramisu，希望讓顧客來到不只是買食物，也認識煮食和醬料文化吸引顧客來訪。
伍尚鈞續指，場地和場租等條件一早知情，「一向都係嗰幾個，對我冇乜影響。」他指自己當然希望去人流多的地方，昨日在尖沙嘴有幾架美食車聚首，感覺也不錯，他表示公司花80萬元打造美食車，算是計劃的開荒牛，也不介意向市民和有意做美食車的人介紹埋美食車營運，希望將來有更多美食車。坊間認為美食車價錢離地，他指八珍在價錢方面當然想越平越好，但無奈當中不少設備和材料都是在香港自己做，在衡量成本後定出目前價格。
八珍主打以日本炒飯機製成的櫻花蝦豆豉醬炒飯，一杯售48元，另有甜醋味的Tiramisu準備明天推出，伍期望美食車每日有幾千元至一萬元收入，希望計劃的一至兩年內回到本。
不過同場另一輛賣美式叉包的大師兄美食車負責人黃偉文大潑冷水，他指目前周末周日也有一萬多元生意，平日則遜色，之前中環蝕大本，美食車基本上一日成本也要3千元，總計開業一個多月以來蝕七萬元，他預計有新車加入，生意會再跌三四成，對計劃兩年內可以回本不感樂觀，他狠批「叫政府自己攞華星部車嚟經營吓先講啦！」他的美食車加售38元榴槤及20元拉茶本地製造的雪糕及加推大魚蛋救亡，希望以多元化食物吸客。
政府消息強調，得悉部份經營者收入可觀，有人邊際利潤達15%至30%，比同區一般食肆收入好，而場地日租只需302至723元，只佔營業額13%至15%，重申不同營運者不同收入，視乎其營銷策略是否夠進取。