【本報訊】香港與內地就廣深港高鐵一地兩檢仍未有共識，但西九龍總站已先斬後奏興建設內地口岸區。據傳真社取得的最新圖則顯示，西九站的內地口岸區面積已擴大，而中方對口岸區的設計有話事權，由廁所佈局至牆身厚度均要配合內地要求。
牆身厚度因內地意見修改
西九總站地下第二及第三層內地出入境邊檢設施設計圖則日前曝光，但運輸及房屋局回應指圖則非最新版本。
傳真社取得一份去年7月的修訂圖則，圖則採用簡體字，將內地邊檢設施稱為內地口岸區，所佔面積比以前圖則更大。
該圖則顯示地下第三層內地入境設施，包括3間邊檢羈押室，每間都設獨立廁所。圖則備注稱港鐵定期與內地舉行工作會議，衞生間佈局及牆身厚度均因內地意見而修改。
傳真社引述曾經參與工程的人士指出，圖則曾經呈交予內地的鐵路部門審批，港方早在去年9月已根據圖則展開工程，內牆的間隔已經大致完成，部份房間更加已經裝上門牌。地盤將在今年10月前完成安裝消防系統，由消防處檢驗。
運輸及房屋局發言人稱，要實施一地兩檢必然要在西九總站設內地口岸區。內地口岸區範圍按實際需要而決定，面積則與香港口岸區相若。
發言人又表示，特區政府一直與內地就內地口岸區的設計保持溝通。至於落實一地兩檢的方案，特區政府仍與內地相關部委研究和商討。另外，國務院港澳辦主任王光亞昨指，本月中旬兩地會就高鐵一地兩檢商討，應該會有進展。
香港運輸研究學會資深會員熊永達提議，香港可邀請內地人員以顧問身份向港方建議拒絕有問題乘客登車，解決跨境執法問題。
■記者麥志榮