近來薩德議題引起韓中兩國之間的緊張，從官媒宣示「中國不歡迎樂天」，到旅遊業者取消韓國線、小粉紅抵制韓流偶像、匿名者砸毀韓系車，彷彿數年前抗日情節再現。韓國因此屈服的機率甚低，但抵制的後果正在發酵，是否將構成韓國經濟的致命傷？
首先，從韓國的貿易觀之。近年來儘管進出口都在下滑，但韓國的順差仍在增長， 2016年約為890億美元。不過，對中國的順差逐年減少，從2014年約550億美元，到2016年約370億美元。可見，韓國原本須靠中國填補貿易赤字，到去年已大大減少對中國的依賴。這恐怕不是因為韓國有先見之明，能預測到未來中國在薩德議題上的反彈，而是朴槿惠政府與民間企業分散風險的策略運用得宜，更是為了要避免所謂大國經濟的悲劇。
這個悲劇指的是，由於中國為了生存也為了強大，不會甘心只做最後的生產者，而是要在工業製造業上打造其強國地位。依照2015年《中國製造2025》的規劃，中國要提高核心基礎零組件與關鍵基礎材料（即中間財）的自製率，預期到2020年達40%、2025年達70%。中間財進口的比重已從2000年六成多降到2015年五成多。
就韓國來說，一般人只知其對中國出口依存度極高，約佔整體的25%，卻不知這些出口品有七成多是屬於中間財，這是真正受威脅的關鍵。這些中間財乃是等待中國做最後加工，之後再輸往美歐等地，賺取附加價值；另外兩成多是屬於資本財，好比中國樂天百貨大廈，即使有人蓄意砸壞門窗等設備，損失的亦會是保險公司；真正與消費者相關的，就屬3%左右的消費財，例如強調來自韓國本土的化妝品與食品，許多小粉紅拒買此類韓貨，才算有點直接影響。
此外，根據韓國產業研究院2016年的報告指出，韓國的主要行業，如汽車、造船、一般機械等，雖較中國有技術與品質優勢，但中國亦具價格優勢。中國製造品質正在提升，如系統半導體達到韓國的80-110%，而其價格有110-200%的誘人競爭力。這是韓國對中國出口下降的主因之一，透過中國政府的龐大奧援，中國企業正在各個拳頭產品（Hit Products）上追打韓國，彰顯了紅色供應鏈的可怖。
由此不難了解，薩德引起的風波不過九牛一毛。中國試圖透過網絡民族主義的集結，來為自己乏善可陳的公民資格賦權，而官媒扶清滅洋式的引導，也會讓普羅大眾有當家作主的幻象，對於紓解日常壓力，與提振國民自信，都有不小的效用。這套作法日本與台灣並不陌生，韓國如今也應已習慣。風波都會煙消雲散，但中國國家隊的威脅卻如影隨形，這不是薩德可以偵測與攔擊，它將在可預見的未來給予韓國，以及日台等生產者嚴峻的挑戰。
徐子軒
獨立研究員