【科技透視】
財政司司長陳茂波在最新財政預算案宣佈大減電動私家車的稅務優惠至上限9.75萬元，惹來車主反感。有本地電動車粉絲已直言「一定唔會買」，更指在全球推動電動車普及之下，此時政策出台猶如反其道而行，並打擊近年開始興起的電動車及衍生行業發展，勢令電動車市場冰封。
記者：卓茗 岑梽豪
過去六年，香港的電動車數量由100架躍升至現時逾7,400架。政府以憂慮路面擠塞情况惡化為由，大削電動車首次登記稅寬免，以Tesla新型號Model X 75D基本價格70萬元計，新政策下需交50.5萬元首次登記稅，令價格升逾七成至120.5萬元。
新措施4月起生效
新措施4月1日正式生效，即3月31日或之前交收並登記電動車，仍可享有全數豁免；如為上周三預算案公佈日11時前的定單，4月1日後登記同樣可獲豁免。
作為本地首批Tesla車主、中環資產投資行政總裁譚新強表示，「應該係再打多啲汽油車嘅稅，冇理由搵電動車開刀。」他以紅酒稅為例，當年減免之後，帶動餐飲、紅酒等相關行業，而電動車亦可衍生周邊行業，如維修、安裝充電設備等。早前才購買新型號Model X的他亦估計，新政只影響短期銷量，長遠無礙車主購入，將來他仍會買電動車。
本身已擁有兩部Tesla、從事金融業的陳嘉銓於上周當政府宣佈新政後即刻趕尾班車，買入一部Model X，他指「（加價後）價錢可以買多一部電動車，甚至幾部普通車……短期內電動車銷售一定會大受影響。」他直言，「如果要我畀一倍的車價，我係一定唔會買。」若明年連僅有的稅務優惠亦取消，短期內不會換車。
港人料轉買汽油車
香港電動車會執行幹事簡明認為，香港電動車市場剛起步，新政策是「開倒車」，在近乎無補貼的情況下，料90%考慮買電動車的人會打消念頭。立法會資訊科技界議員莫乃光炮轟政府加稅的理由不合理，認為電動車是一種選擇，資助電動車購置原意是減少路面排放，買得起車的人只會因為價錢提高而轉買汽油車，新政策無幫助之餘，甚至可能令路面廢氣情況惡化。