【本報訊】小型飛機機師昨晨因進行年度飛行測試時引擎故障致險墜毀，本身是民航機師的立法會議員譚文豪解釋，機師牌照其中一個要求是每年都需要做測試評核，包括測試機師是否熟悉升降及飛行程序，評核並包括模擬急降，以確認機師能應付突發情況。他指考官昨在飛機故障時代替考生駕駛飛機急降樹叢，從表面看是合理及安全做法，事件最終無人命損失亦是好好彩。
肇事飛機曾急降大壩
昨肇事的Cessna 152單引擎螺旋槳機已有逾20年機齡，2007年曾因引擎故障要在船灣淡水湖大壩急降，是10年內第2宗嚴重故障，不過，譚文豪認為只要做好日常維修，機齡不是大問題。他指此機種過往一直表現穩定，至於昨故障原因則有待民航處調查，他暫難評論機師有否疏忽。
譚補充引擎故障有很多原因，包括化油器、燃油噴嘴出故障，又或是輸油喉出問題（如漏油）等，若唯一引擎故障致飛機能失去部份動力，機師需緊急應變，包括試圖恢復引擎動力如重新啟動、以無線電通知航空控制塔等。機師並須在考慮風向、地面人口密度等情況下，盡量選擇平坦、廣大及人少的地方如草地甚至海面緊急降落。
譚指即使引擎動力全失去，有經驗機師仍有機會藉滑翔令飛機安全降落，但要「睇彩數」。因若飛機動力受損，控制難免會有偏差，故即使昨飛機急降時撞向大樹致折翼，也不能說是失誤。
■記者陳志偉