Hea富生活:做美食車衰過打工 - 郭釗

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做美食車衰過打工 - 郭釗

「廿蚊一個波蘿包貴唔貴?」飲開咖啡睇開法國電影的「中產」曾俊華都話「過貴」。有甚麼辦法?成本高,自然羊毛出自羊身上。這個政府聲稱鼓勵年青人創業的「美食車先導計劃」於2015年出爐時,已令我發笑,原因再簡單不過,買車連改裝牌照乜費物費,未計食物成本和人工,開波起碼100萬,並不是普通年青人輕易拿得出來。

話就話效法外國的美食車文化,但應抄唔抄,在美國,一般美食車可自由停泊街上,重點是免租,但在香港,除規定八個地點營業,亦難逃交租厄運,各場地按月收取服務費,由近萬元至二萬多元起標不等,銷售高的美食車甚至會以分賬形式收取服務費,暫時人流較少的觀塘海濱收費最平,遊客較多的金紫荊廣場則最貴。政府作為業主咁識計數,求其劃個「山卡啦」地方給你做生意,就話鼓勵,佢冇成本啫,但你有喎!

車仔細細可以賣甚麼?離不開輕便小食,現售的食品包括五色餃、黯然銷魂漢堡、鮮忌廉菠蘿包、魔廚撈麵等,講真「貴冇人吼、平做唔住」,計你平均四十元一個交易,最基本兩個店員一個落柯打一個負責煮,月薪萬五一位唔過分。兩年牌照,不計賺錢和回本,若要做到每月收支平衡,每日一百單生意走唔甩,還要求神拜佛千萬不要打風落雨壞車入廠。開業數周,有美食車老闆表示平日的營業額比假日少一半,完全超出預算,還憂慮熱潮過後,人們不會主動前來,出現泡沫效應。

試想像一下,你先付我二百多萬(美食車成本連兩年場地費、人工、食物成本、雜費等),兩年內我每月支萬五蚊人工俾你兩個,當你們做到氣咳日做百五單生意,我就還你一百萬美食車成本,聽落係咪好開心好興奮先?若然日做二百單,嘩,發達喇,多成幾千蚊一個月㗎⋯⋯每人,其實打份工會否輕鬆一點呢?做個sales萬零蚊底薪加佣金,已是一個成功美食車經營者的最好結果,而且不用出錢冒風險,如此簡單的數學不用我教了吧!

你可能會話:「生意嚟㗎嘛,可以長做長有,咪當賺經驗囉!」我認為做生意是因為有爆炸力,有機會獲取比打工多幾倍或幾十倍以上的收入,甚至令你發達,才叫生意,買份工來打可以做7仔吖!美食車風險大,無爆炸力,牌照兩年後如何不可預計,最慘是做到隻積咁。
近年在內地,連鎖式經營的多功能美食車大行其道,如佳佳旺、天天好日子、多樂福、鴻運來、千百味等均歡迎公眾加盟,只要你身上有一萬幾千,有些甚至聲稱免加盟費,免培訓費,美食車一年包換,三年包修,一個月回本,真又好假又好,起碼聽落夠噱先吖!齋車一百萬,不如趁未加稅買架Tesla揸Uber好過啦!

《Hea富學》作者
郭釗
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