有跟團去歐洲旅行經驗的朋友會知道，歐洲的旅遊巴司機，嚴格遵循法定工作時間，車上裝有計時器，計算司機駕駛時間，時間一到，司機馬上停車，逾時工作是犯法的，確保司機有充足休息及睡眠，最終保障的，也是乘客利益。
也許有人會說，在歐洲那樣的地方，這不奇怪。那我說說埃及。很多年前我跟團去埃及，那個香港人印象中非常落後的國家。我們的旅遊巴上有兩個司機，旅遊巴是特製的，裏面設帶牀和洗手間的司機休息室，兩個司機輪流開車、輪流睡覺，確保司機不會超時工作，並且有質素良好的睡眠。成本當然會轉嫁給遊客，但有安全保障，何樂不為？旅遊業是埃及經濟命脈，所以這方面的法例相對成熟，執行時亦嚴謹。
如果我說台灣還不如埃及，會不會被台灣人和香港人罵？但觀乎台灣發生的大型交通意外，每每死傷慘重。最新的武陵賞櫻團意外，全團44人，32死12傷，無一倖免。事故原因尚在調查，但初步不排除司機超時工作，因疲勞駕駛出事。台灣廉價旅行團出事頻仍，要節省開支，自然把司機和車輛「用到盡」，司機是否處於長期疲勞狀態，車輛是否有適當保養？這些不能寄望於旅行社的「良心」，而要有嚴格的制度及監管。
我經常說台灣是個充滿人情味的地方，但也正因此，很多時候人情凌駕制度。這是很大的問題。