【本報訊】港鐵縱火慘案，令市民關注在擠迫列車上或車站月台一旦火警，應如何逃生或滅火。有資深消防員提醒車廂乘客若因起火濃煙密佈時最重要保持冷靜，可考慮彎腰或甚至伏下以免吸入向上飄的濃煙，待列車埋站時才伺機逃生。《蘋果》則發現除了每卡港鐵列車頭尾各放兩個滅火筒外，原來在每個港鐵月台頭尾「消防喉轆」鐵箱內也放置了4個隱藏滅火筒，緊急時乘客可取用救火救人。
港鐵車廂前日有人淋易燃液體點火引發大火，不少乘客圖協助救火，但現職消防員提醒乘客切忌以手上的樽裝水去撲救車廂內性質不明的大火，因火警若涉易燃液體，小量水不單無助撲救，更可能引發漏電影響列車運作，他建議乘客應取用設於列車每車卡首尾的乾粉劑滅火筒，才能有效救火，但救火亦要量力而為，記緊逃生最重要。
樽裝水量少難救火
他補充由於氧氣可助燃，被困車廂市民勿胡亂打開緊急通風窗，以免因引入風壯大火勢，若有乘客身體着火，其他人則可嘗試以較厚重的衣物包裹他隔絕空氣滅火。另外，港鐵列車車頭及車尾都有逃生門，若列車被迫停留在隧道內加上情況危急，乘客可按車長指示推開逃生門逃離車廂。港鐵職員提醒車廂逃生提示及路線均以「螢光綠色」印製，乘客逃生時可留意。
港鐵縱火案發生後有市民質疑列車及月台滅火筒是否不足，港鐵強調每輛有8卡車的傳統列車，都有18個滅火筒可供滅火用（其中2個放駕駛室內）。《蘋果》視察每個港鐵月台的牆身及柱躉除設有多個消防喉轆外（尖沙嘴站有8個喉轆），在月台頭尾的4個消防喉轆鐵箱內，更隱藏了額外4個滅火筒，可在緊急時使用。
■記者溫瑞麟、劉永明
港鐵車廂及月台消防裝備
滅火筒
緊急求助掣
消防喉及滅火筒
逃生門
