【本報訊】渣打馬拉松周日揭開戰幔，今年全馬的賽道刪走了青馬大橋路段，改為在抵達青馬大橋橋口後，在大橋下行支路折返往汀九橋。渣馬籌委會主席高威林昨堅稱，新路線仍保留渣馬「三橋三隧」傳統，不認為失去了應有特色；至於會否成為定制，需在今屆完賽後作檢討。本港首席女子馬拉松選手姚潔貞直言可惜，新賽道或令不少全馬新秀感到失望。
記者︰于健民
以往的渣馬全馬賽事，跑手闖過了昂船洲大橋及南灣隧道後，會跑入青馬大橋的補給站，然後折返，跑向汀九橋繼續餘下約25公里比賽。
田總今年改革賽道，將青馬大橋的賽段抽走，跑手抵達青馬大橋下行支路附近便需掉頭，前往汀九橋。青馬大橋的補給站改設於汀九橋往長青隧道的路段。
大會︰抵橋口算保留傳統
高威林昨強調，青馬大橋是具有特色的建築物，而在新的賽道下，全馬跑手即使不跑入青馬大橋，仍會跑抵大橋橋口，「都好希望運動員睇到（風景）」，亦代表保留了賽事的「三橋三隧」傳統，「特色仍然非常之大」。
高威林強調，抽起青馬大橋賽段能夠改善大橋下層隧道的交通擠塞問題。警務處新界南交通（執行及管制）總督察黎展強則指，估計本屆賽事下，新界區的相關封路時間會短大約15分鐘。
曾參與多屆渣馬全馬賽事的首席女子馬拉松選手姚潔貞認為，很多跑齡較淺的全馬健兒，都希望一嘗跑青馬大橋的滋味，「𠵱家係會有啲可惜……要改賽道嘅話，好多跑手肯定會揀（抽走）西隧先，因為多人跑嗰時真係會好焗」。
不過姚潔貞指，對於已有多年經驗、矢志跑出個人最佳成績的跑手而言，或有利無弊，「因為大橋有好多側風或者逆風，唔上橋變相會慳咗體力。加上早起步嘅跑手，去到青馬都未天光，風景未必好（吸引）」。
另外，不少選手批評大會沒有事先通知下，強要選手領取較申請尺碼大的跑衫。高威林指，每年的選手衣服尺碼數量都會按對上一年的數量作預算，並非與贊助商或生產商溝通有問題，對今年情況深感遺憾，但亦拒絕承諾為所有受影響選手更換選手衣服」。
高威林提醒跑手及觀賽者應顧及安全，避免在賽道自拍或使用航拍機。