【本報訊】結構工程師劉志宏指，定位磚價格佔工程款項極少，工廠生產定位磚一般比合約要求高，「好少人用啲好弱嘅定位磚，根本唔係錢嚟嘅。」他指相比購買定位磚，聘請扎鐵工人將定位磚固定鋼筋籠更昂貴，「多數係啲工人懶惰扎少咗，變咗將來長遠結構有問題，但喺定位磚strength（強度）係高係低好少人理，好少工程師會拎個定位磚去試。」
料貨源較便宜
捲入事件的中華玻璃纖維製品有限公司負責人區先生指，工程承建商俊和去年10月下定單，購買約6,500件定位磚，涉款只是幾萬元，後來改由二判負責買貨，最終供貨量極少，「目前兩張單加埋都係得400件。」貨量最多只夠做4支樁，不足應付整個工程。區先生估計，可能是因為其他貨源較便宜，有人改買其他定位磚。
港珠澳大橋地盤工程兩年前曾爆出定位磚問題，有工程人員指大橋橋墩用不合格定位磚，影響結構安全和耐用性，有判頭臨時向中華購買一批新的定位磚。當時路政署指從未發生定位磚爆裂或引致鋼筋移位等問題。
■記者潘柏林