【本報訊】中華汽車（026）為本港老牌上市公司，其曾經營的中巴，更屬香港集體回憶，而中巴歷史正好反映顏家興衰起跌。創辦人顏成坤與妻子弟弟黃耀南，1924年成立公司，初時只在尖沙嘴及紅磡一帶經營交通服務。至1933年，公司取得港島區巴士專營權，生意越做越大。中華汽車1962年上市，隨着經濟發展，更多人乘搭交通工具，中巴在70年代踏入全盛時期。
禹銘曾發動1仙收購
顏氏保守的經營態度，令中巴漸漸落後於市場，中巴因專營權問題，與港英政府爭執，更不願花錢提高服務質素，80年代開始常被客戶投訴。其間港島地鐵通車，令競爭更大，巴士司機曾多次罷工，結果1998年中巴失去專營權，之後由城巴及新巴取代。顏成坤2001年辭世，之後由顏氏三姊弟顏潔齡、顏傑強及顏亨利掌管公司。大家姐顏潔齡出名倔強，屢在股東會與股東對質，而經營方針亦繼承父親保守作風。大少顏傑強則鍾情英國文化，擁有子爵爵位，有傳他與大家姐面和心不和。至於二少顏亨利是醫生，為人低調，有指顏氏第三代只得顏亨利一位女兒，亦是醫生，長居英國，無意接手祖業。
故此，中華汽車過去多年屢被狙擊。2002年，由有股壇壞孩子之稱的雙馮，馮永祥及馮耀輝旗下的禹銘（666，現稱新工投資），發動以每股1仙收購，轟動一時。
最終顏氏家族要派逾8億元特別股息，擊退禹銘保住江山，但此役亦令顏家「蝕入肉」。