【本報訊】港鐵去年總乘客人次、列車服務班次及準時度均刷新兩鐵合併後最佳成績。其中列車準時率去年9月曾達99.99%；去年共發生8宗服務受阻超過30分的重大事故，與前年相若，但因受阻時間較前年長，按事故罰款機制來年撥入提供即日第二程回贈金額，初步計算為1,450萬元，較去年多350萬元。
金鐘站增空車疏導
港鐵車務總監劉天成昨總結去年服務表現時指，去年全年港鐵在重鐵方面，客量共錄得17億人次，共提供192萬班車，兩項數字都是紀錄新高。準時率繼續保持99.9%以上，創兩鐵合併後最佳成績，5月及9月準時度分別達99.98%及99.99%。去年港鐵重鐵及輕鐵合計，共發生8宗令受阻超過30分鐘的重大事故，共罰款1,450萬元。當中重鐵服務事故佔當中6宗，受阻共488分鐘。翻查資料，單計去年10月欣澳站附近，架空電纜設施故障導機場快綫全線癱瘓逾4小時事故，已需罰750萬元。
港鐵觀塘延綫及南港島綫去年底先後通車，車務營運總管李聖基稱，兩綫每日平均客量分別約為10萬及11萬人次，只達原本預算客量55.6%及64.7%。劉天成補充，會按機制研究會否在地區增設特惠站吸客。
新綫通車後，金鐘站下午繁忙時間人流明顯增加。李指為應付新增人流，早前開始測試於下午6時許，安排荃灣綫列車在中環站「吉車」到金鐘站疏導人流。當值人員未來會按需要，考慮是否再增加多一班吉車到金鐘。
■記者鄭啟源