【本報訊】運輸署與3巴士公司計劃今年分階段推出過海巴收費調整試驗計劃，調低60條隧巴過海後部份路段的分段收費，減價2毫至6.5元不等。首階段最快3月在目的地為南區及深水埗區16條路線試行。不過新優惠並非過海後即減，減價後票價仍高於同路段的非過海線，有隧巴線更僅在總站前一站才有優惠。有區議員批評方案孤寒，質疑當局只為做騷。
記者︰鄭啟源
運輸署近日向多區區議會提交今年巴士路線重組計劃，隧巴過海後減價試驗計劃亦曝光。運輸署建議分3階段推出計劃，首階段會在三月底前展開，先在目的地為南區及深水埗區的16條巴士線推出。次階段則包括前往東區、沙田、大埔、北區、西貢、荃灣及葵青區共35條線，預料今年第3季實施。最後階段則涉中西區、觀塘及黃大仙區15條線，計劃在第4季推出。
綜合試驗計劃文件資料，參與試驗的60條隧巴線，目前過海後分段收費由4.9元至11元不等，新分段收費實施後，票價將下調至4.5元至6元，即減價2毫至6.5元不等。減幅最高的是來往觀塘至堅尼地城的101X，該線原本不提供分段收費，新分段收費令過海後上車乘客票價減近六成。
關注組：不倫不類
不過3間巴士公司並非全面調低60條隧巴線的過海後的分段收費，只在遠離多人上車的鬧市地區，才開始提供優惠。如前往南區的巴士線，要在香港仔隧道或瑪麗醫院或以後車站上車，方可享有新分段減價；前往深水埗區的巴士線則以東京街為界。總結首階段實施分段減價的16條巴士線，真正能受惠路段，其實距離1至6個站就到總站。其中來往天后至海麗邨的914，在海麗邨總站前一站上車才可減價，其餘車站則維持原有分段收費。
即使有幸可享減價，隧巴新分段收費，仍未能與行走同路段的非隧巴線票價看齊，如經香港仔隧道前往鴨脷洲、華富及華貴的隧巴線，在香港仔隧道上車，票價雖將由4.9至5.3元降至4.5元，但對比非過海線票價只需3元，隧巴減價後仍貴五成。
東區泛民主派會議副召集人趙家賢指出，區議會自2008年起，已有跨黨派爭取隧巴過海後，票價即時降至與非隧巴線看齊，批評現時試驗計劃過於保守，「東區路線要過咗太康街先會受惠，唔只北角一帶冇份，連鰂魚涌同太古城都受惠唔到，都幾孤寒、搵笨」。公共運輸研究組成員鄭衍祺批評計劃不倫不類，質疑計劃只有少數乘客受惠，認為政府應索性全面重整隧巴網絡。
