【本報訊】專營權將在7月1日屆滿的九巴，正與政府商討延續專營權10年。九巴承諾提供多項新車費優惠，包括隧巴乘客免費轉乘電車、長程巴士線提供學生回程半價優惠、分段收費劃一等。議員批評優惠限制多，真正受惠人數不多。
記者：麥志榮
運輸及房屋局提交立法會的文件表示，九巴承諾若獲延續專營權，會由7月1日起在78條成人車資12元或以上的獨營路線，向全日制學生提供即日回程半價票價優惠。同時會新增78條路線轉乘優惠，及劃一72條巴士線的分段收費。另外，九巴聯同電車公司計劃在今年上半年內提供轉乘優惠，23條九巴獨營過海路線乘客可免費轉乘電車。而電車乘客在港島轉乘該23條隧巴線可享2.3元折扣。
目前港鐵提供學生優惠，每程均為半價。以九巴52X屯門至旺角為例，提供回程半價後，來回兩程合計車費19.2元，比港鐵相同路程學生車費20.2元，便宜1元。但九巴373上水至中環，就算有回程半價，來回兩程合計車費需36.4元。港鐵相同路程，來回程學生車費只需21元，比九巴便宜15.4元。文件又指九巴承諾改善服務，2019至2020年度，所有九巴有蓋巴士站將配備坐椅及巴士到站時間顯示屏。
增Wi-Fi實時空座資訊
2020年底2,000部巴士將配備Wi-Fi服務。九巴計劃試驗利用科技在巴士車廂下層提供上層空座實時資訊，減少乘客不必要的上落樓梯。同時會改裝超低地台巴士，可容納兩名輪椅乘客使用，及開辦兩條H線巴士來往聯合及仁濟醫院。
文件指九巴近年雖受惠油價大幅下跌而錄得盈利，但觀塘線延綫通車，令黃埔及何文田一帶巴士線乘客少一成，因此提供票價優惠須避免構成加價壓力。
立會交通事務委會主席陳恒鑌指，九巴提出的新優惠都有附加條件，學生優惠只限長途線，真正受惠者不多。民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌認為，九巴現行專營權定有9.7%回報率指標，當盈利超出指標需回贈乘客，當局應趁新專營權談判，降低回報率指標，並應要求九巴將部份物業發展收益用於補貼巴士票價。
