【汽車籽：新車落地】
Mercedes-Benz AMG的C43、SLC 43和GLC 43 4MATIC，雖是三款不同車種，卻用同一副3,000cc V6引擎，連匹數和扭力都一樣。以往記者很少機會可以三部車一起試駕，才發現同一款引擎，在不同車款配搭不同調校下，出來的效果竟然可以有狂、順和馴如此翻天覆地的分別。
AMG C43規格
引擎︰2,996cc V6 biturbo
馬力︰367匹/5,500-6,000rpm
扭力︰520Nm/2,000-4,200rpm
波箱︰9G-Tronic
0-100km/h︰4.7s
售價︰$789,900起
談到AMG，除了想起其V8引擎的威猛性能、像賽車般的熱血操控感覺之外，就是它過百萬的車價。不過AMG的C43、SLC 43和GLC 43反而用上3,000cc的V6引擎，由大辣變中辣，但有趣的是這個中辣卻好像日本咖喱般有不同的味道，並非只是給你一種辣味，這是記者之前意想不到的。三部車之中，C43必然是最吸引眼球的，因為它填補了C Class跟C63的空隙。記者從灣仔駕駛到大浪灣，轉到Sport+模式行駛，最有AMG感覺的就是它。C43的爆發力、推背感，懸掛的堅硬，4matic的良好咬地性能，都可以充份體驗到。往石澳的一段斜路，奔放飛馳的一刻，實在讓人爽快。它的性能沒有C 63 S的過份強大，在香港的路面情況下，C43的中辣會更為適合，實在是一部非常好玩的車。
大家可能會問，開篷的SLC 43不是更加好玩嗎？的確，由於車身更細部，攻彎一定會更得心應手，加上軚感較重，操控時軚盤給予駕駛者的操控感亦明顯較好。然而，用上同一副引擎的它，在爆發力與C43明顯不同。記者踏下油門，並嘗試在直路加速試駕時，發現推背的爆炸力減弱了，平治稍微減弱這副引擎的狂，給予它一種好順滑的動態表現。這樣與C43顯然有分野，SLC 43的加速很斯文，會有一種起步慢的錯覺，直路加速時亦是平穩地增速，很像自然吸氣引擎的線性加速般，相信是為了開篷車而設，幻想坐在副駕駛席的是剛相識的女友，除非她同樣是跑車的愛好者，不然每下都是強大的推背，肯定感到不舒服吧。
彈性高 V6用上SUV變溫馴
要舒適，GLC 43 4MATIC肯定當仁不讓。現時很多SUV都不斷追求性能，用V6引擎已經不是甚麼新鮮的事情。而且用高性能引擎，對於車身重的SUV來說更好，因為駕駛性能上更能推動。可是在GLC 43 4MATIC，正如日本最無辣味的咖喱般，只能聞其香，能食其味，而去除了辣勁。這樣是否壞事？定位是SUV，自然要追求舒適，引擎調校得貼服溫馴。三部車中，GLC 43 4MATIC最有平治一貫的安全駕駛感覺。軚盤輕身，操控靈敏，左右側鏡看位精準，倒後泊位舒適，是標準的家庭車。V6引擎在這部車上，並非用來猛操，而是為確保它有足夠性能作舒適行駛用途而設。
三部車即使用同一副引擎，出來的效果分別是如此不同，或許因為3,000cc V6引擎，並非V8般過份猛烈的性能，才能讓調校有更大的彈性。
AMG SLC 43規格
引擎︰2,996cc V6 biturbo
馬力︰367匹/5,500-6,000rpm
扭力︰520Nm/2,000-4,200rpm
波箱︰9G-Tronic
0-100km/h︰4.7s
售價︰$799,000起
AMG GLC 43 4MATIC規格
引擎︰2,996cc V6 biturbo
馬力︰367匹/5,500-6,000rpm
扭力︰520Nm/2,500-4,500rpm
波箱︰9G-Tronic
0-100km/h︰4.9s
售價︰$845,000起
查詢︰仁孚行（銅鑼灣禮頓道46號）
記者︰梁立勤
攝影︰潘志恆
編輯：梁浩維
美術：黃創泰