【本報訊】新空管系統又出事，民航處昨承認系統再添兩事故。昨晨該處職員為兩個工作席位轉換運作設定時，系統未能按指示改動，結果需重設才恢復運作。在本月17日，空管系統亦因出現「鬼機」致系統誤判兩機有撞機危險，一度引發防撞系統誤鳴。
重設程序影響20航班
民航處發言人昨指，昨晨8時半空管中心因交通流量變化，嘗試改變兩個處理航班飛行計劃工作席位的運作設定，惟輸入指示後未符合系統運作設定要求，令兩席位未能改動。大約40分鐘後空管人員重設程序，兩席位終回復正常，其間約20班離航班受影響，需修改離港先後次序。民航處強調新航管系統主系統在事件沒受影響，其備用系統及最終備用系統運作正常。
另一宗事故則在本月17日下午發生。據了解新空管系統顯示廈門航空一班客機與一架私人飛機，垂直間距不足1,000呎，系統即時發防撞警告。惟當值人員追查雷達數據，證實系統顯示的是鬼機，兩涉事飛機實際間距超過1萬呎，符合安全標準。民航處昨承認當日因系統出現鬼機觸發防撞系統誤鳴，強調事件不影響航空安全。民主黨立法會議員胡志偉指新空管出問題頻率明顯較舊系統高，不單令空管人員飽受壓力，更嚴重損害公眾信心。他批評系統問題頻生，令人懷疑系統有潛在缺陷。
■記者鄭啟源