【飲食籽：聖誕背後】
佳節將至，氣氛濃厚，早於一個月前，各大小商場已有聖誕裝飾，商店和餐廳也紛紛推出聖誕優惠，似在提示客人是時候消費了。然而，大節日背後卻總有一群人在默默工作。所說的就是美食速遞員，當我們和朋友在家裏開派對時，他們正在街上捱冷，把食物送到我們手上。完成一單又一單的外賣，繼續踏上旅途。
不怕捱 走十層樓梯喘晒氣
最近看多了外賣的電單車在路上奔馳，尤其外國的美食速遞服務進駐香港後，標榜外賣速遞員工作時間彈性，而薪酬亦不俗，根據網上外賣速遞到會服務公司Foodpanda的網頁，車手最高達$28,000月薪（兼職為$110時薪），及提供良好晉升機會，吸引不少人入行。何德偉（阿偉）就是半年前從銷售員轉行送外賣，「碰巧自己喜歡電單車，又覺得這工作有前景就試試看了。」沒想到當外賣仔卻比當銷售員更開心，「每次聽到客人說：『嘩，才十分鐘你就送到了。』我就覺得份外滿足。」他指食物不能多等，變冷或變腍都會不好吃。「有次送外賣時，我走到大樓外才知道升降機壞了。」他憶述，自己沒多想就走上樓梯，一走就是十層。客人打開門後見他氣喘不斷，驚訝他的韌力，「那天我收到我外賣仔生涯裏最多的小費。」他笑道，雖然只是一百元，卻也象徵客人認同他的努力。
「最辛苦試過一天送三十多單外賣。」他笑說，平日外賣只有十五、六單，然而遇上假期和惡劣天氣就會倍增。和一般餐廳的外賣仔不一樣，他們收到定單後，先要駕車到餐廳拿食物再送給客人，變相要走兩趟。每遇上風暴和大雨，他只披雨衣就出動，遇塞車也只能在路中心捱風吹雨打，更試過連續五小時在室外工作。「下雨時也不敢駕得快，路太滑了。」他笑說，這時候食物卻冷得最快，他總是心急如焚的想把食物盡快送到客人手中，「有一刻真的想把電單車擱在路邊，我直接走路過去算了。」他無奈的說。
「送外賣不難，肯捱肯做就夠了。」他謙遜的說。短短半年內，他就從普通員工升為灣仔區的隊長。現在他的車隊雖然有幾十人，但隊員都是各自工作，不難管理。採訪當天，剛巧有隊員到總公司辦手續轉到另一運送地區。兩人見面即寒暄幾句，而隊員雖然已轉隊，卻還是不忘說，「有問題會打電話給你！」可見阿偉已做短短半年，就已深得同事的信賴。
南亞裔車手 精通三語做繙譯
近年的美食速遞員中，多了不少南亞裔的車手。Laddi Dhillon是印度人，早在二十年前已隨父母來香港落地生根。他十八歲初到香港，就幫香港人打工當跟車，卻未有繼續學業。「這不是很好嗎，又能賺錢又能學廣東話。」他笑稱，每次他錯說了一個音，同事都會邊笑邊糾正他，慢慢就學得一口流利的廣東話。亦因為他熟諳中、英、印度語三種語言，有時更擔當免費繙譯，「有次隊友的電單車（公司車）壞了，他又不懂說中文，就拜託我幫他和修車師傅溝通。」而公司的客服中心多用中、英文溝通，有時印度裔的車手如遇上困難或是延誤，他也可以幫忙。
至今天，他已是中上環區的隊長，管理八十個不同國籍的車手。當上外賣車手兩年，卻慶幸沒有因外貌、膚色而受到不禮貌的對待。「其實只要你有禮貌，別人也會有禮貌的回應吧。」採訪當天，他正要工作送外賣，我們也趁機訪問客人對南亞裔車手的印象，「其實和茶記的外賣仔差不多，有效率也挺友善。」客人Woody說。
當外賣車手之前，他當過私人司機，也曾做貨車司機，「你看我幾乎所有駕駛執照也有。」他自信的說，「但我還是獨愛電單車。」在美食速遞公司，員工可選擇駕公司車，或用自己車。前者需每天歸還，卻可用公司提供的油卡入油，後者則要自付油費，不過這類外賣員的薪酬也會稍高。Laddi選用愛駒來送外賣，因較熟悉車子的性能，即使爬坡上荷利活道，他也是毫不喘氣的完成。「這其實不難，很多車手都做到啦。」他微笑道，然後繼續送出晚上的定單。
外賣小知識
1.食物翻倒 責任誰負
送外賣時遇食物翻倒，外賣速遞公司如Foodpanda會自行付費，請餐廳重做。如果客人不想再等，也可以要求退款。
2.送外賣必備 食物夾板
平日送壽司和薄餅，一定要預備幾塊夾板來分隔，這樣才不會壓扁食物。而且夾板直放橫放都可以，比較靈活。
3.送湯類飲品 全靠兩張膠紙
貼心的餐廳有時會在杯蓋或碗蓋面，十字形的貼上膠紙，這樣運送時也會比較牢固。
記者：黃映嫚
攝影：林柏鈞、許先煜
編輯：劉曉丹
美術：黃創泰