【本報訊】元旦日加價潮一觸即發。明年1月1日起，西隧（圖）除電單車外，各類車輛收費一律加5元，巴士則加10至15元；大欖隧道各類車輛收費則加3至4元，巴士加10至13元，電單車及小巴收費則獲網開一面不加價。有議員批評隧道管理公司為賺盡不斷加價，憂加價潮會擴至其他公共交通機構。
議員憂掀加價潮
運房局昨就兩條隧道加價向立會提交文件交代。運房局指西隧專營公司近期通知港府，稱公司實際收入一直低於法例訂明最低估計收入水平，加上營運開支增加，決定元旦日起提高多類車輛收費，加幅介乎4%至9.7%，加幅最高為雙層巴士，每程加15元。貨車及非載客的士深宵優惠則延至明年7月31日。
至於大欖隧道則因尚有18億元債項未清，決定元旦日起加價，加幅介乎5.8%至10%，加幅最高為私家車，由現時40元加至44元。由於兩隧現時收費低於法定上限，不需政府審批。
西隧加價後，與紅磡海底隧道及東區海底隧道收費進一步拉闊，私家車使用西隧新收費為每程65元，遠高於紅隧的20元及東隧的25元；至於的士隧道費差距就更懸殊，乘客搭的士用紅隧過海，隧道費加上回程費為20元；東隧則要40元；西隧加價後則要75元。
民主黨立會議員胡志偉斥兩隧加幅料遠高於營運成本升幅，質疑兩公司大幅加價理由不充份。他憂慮西隧收費與另外兩條過海隧道拉闊，令車流更不平衡。公民黨譚文豪指兩間隧道公司專營權尚餘不足10年，質疑專營公司為賺盡而大幅加價，亦擔心隧道費大增會引發加價潮，公共交通機構會乘機加價。
■記者鄭啟源