美滙踢穿100關，突破兩年阻力後如入無人之境，美國今次盡收天下兵器，新興市場較2014年聯儲局退市來得凶險，馬幣創98年亞洲金融風暴新低，美國大選以來已跌逾6%，為亞洲新興市場最慘，表現差是有原因的，IMF早前指，馬來西亞和土耳其等國家的外滙儲備遠低於建議水平，後者上月已用加息應對資金外流。
港股也是新興市場，港元雖則與美元掛鈎，但估值用中國來秤，難逃走資的命運，Samantha昨在小炒王梁心欣網台提到，本港銀行體系結餘龐大，未必要跟隨美國加息，但港美息差擴闊，資金肯定加快流走，基礎貨幣減少遲早也要加。八年來寬鬆貨幣政策逆轉，港股目的地未明，故現階段最忌多手。
Sam長期在股市游走，減掉大半倉也很難沒貨在手，只能縮注和減少操作，買得貨就擬定走鬼路線，長期捕實兩大指標：港滙和中國國債期貨，務求在人踩人前盡快奪門而出。
點解國債重要？因為經濟穩定主要來自居民和政府大幅舉債，海通姜超警告，政府根本無法承受國債孳息飆升，全社會總負債已接近GDP的230%，較去年底增加15%。
走資下，基金也不能盡沽只持現金。今日推介廣深鐵路股份（525），過去是雞肋之選，因其主力做客運，炒鐵路基建唔輪到它，昨躍升成中央經濟工作會議下的受惠股，被視為混改重要突破口，A股曾升8%。
廣深鐵路的最大亮點是中國唯一上市客運鐵路運營商，中國鐵路客運票價長期偏低，發改委早前將定價權下放至中鐵總，意味着實施了20年的票價可能要調整。摩通發表報告指，新政策可導致傳統鐵路票價增加20至30%。廣深鐵路過去一個月表現硬淨，可於4.5元附近買入，目標價先睇5元，跌穿4.1元止蝕。
Samantha
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