【屢爆醜聞】
港鐵管理日出康城項目屢爆醜聞，除了第三期緻藍天有濫收泥頭費問題，第一期首都2009年入伙時亦爆同類醜聞，業委會發現僅451戶提交裝修申請，但清潔公司運送720車次裝修泥頭，平均每戶裝修廢料動用近1.6車次泥頭車。當時業委會追查簽到紀錄和簽收單據，港鐵稱沒有相關文件和簽收單據。
當年負責追查的業委會主席張珊珊憶述，港鐵一度願意退錢，但一聽到有業委要求報警就拒絕退錢，至今泥頭費爛賬仍未追回。
管理費四年加逾三成
她批評近年港鐵管理不善兼「大花筒」，不斷增加開支賺取佣金，近4年間管理費加逾三成。她慨嘆要控制港鐵開支，必須靠業委會把關。
在將軍澳另一由港鐵管理的私人屋苑君傲灣，最近亦宣佈明年增加管理費。該屋苑本月1日貼出通告，宣佈明年管理費加近5%，由每平方呎2.23元增至2.34元，無具體交代加價原因。有業主在facebook群組直斥，君傲灣每年加管理費，高呼「住唔起呢啲屋喇」！有兩房單位業主指，4年前搬入每月管理費僅1,000元，明年估計要逾1,600元。
業主要透過立案法團改變制度極為困難，因為發展商與管理公司往往是屋苑商場、停車場的大業主，佔逾五成業權份數，足以否決業委會的動議。
港鐵旗下屋苑都會噔業主曾嘗試挑戰港鐵不合理的預算案，亦因業權份數不過半而失敗。
■記者潘柏林