【本報訊】再有航班資訊在新空管系統中消失，時間長達75秒，令離境航班一度暫停4分鐘，是系統啟用以來第二次。多次揭露民航處新空管系統出問題的公民黨譚文豪指新空管系統問題接二連三，不能再歸咎於磨合期，要求民航處今日在立法會全面交代事件。
記者：張嘉雯
譚文豪指昨午接獲投訴，指新空管系統在中午約12時再有航班資料消失，導致多班抵港及離港航班延誤，隨即去信要求民航處確認事件。民航處昨晚8時5分發新聞稿承認事件，指雷達顯示屏幕未能顯示航班呼號及飛機航速等資料75秒後，才重新顯示，空管人員其間曾暫停處理離境航班4分鐘。
民航處指事發在昨午約12時，雷達顯示屏幕未能顯示航班呼號及飛機航速等資料，但仍有顯示飛機目標的位置和飛行高度。當局在上月底發生航距不足後，加快實施新系統的衞星導航監察技術（ADS-B），發言人指空管人員昨正是透過ADS-B，在雷達顯示屏旁的另一個顯示屏幕掌握航班的資料，事件沒影響航空安全。
譚文豪促交代
民航處又指，雷神（新航管系統「Autotrac 3」承辦商）的高層仍在港跟進11月29日的情況，據他們的分析，是次事件成因與11月29日相若，相信是工作人員做系統保養時，從主系統抽取數據並存檔，過程中系統先處理抽取數據並存檔，預計在短時間內再處理航班數據，導致航班數據短暫未能夠及時與雷達資料配對。
處方初步認為事件起因是有員工沒按照處方早前建議的程序，避免從主系統中抽取數據並存檔而引起；處方已再次提醒工作人員有關程序。處方表示，雷神已經提交有關系統優化的程式，民航處會在聖誕及新曆新年客運高𥧌期過後測試及採用，避免同類事情發生。
譚文豪要求民航處在今日立法會經濟事務委員會交代，「由最初12秒唔見咗架飛機，到之後26秒唔見航班資料，到𠵱家75秒唔見航班資料，到呢度仲可唔可以講係所謂磨合期而發生嘅問題呢？」
民航處昨深夜再回覆，確認除昨有「失機」情況，本月5日新航管系統再有所謂「鬼影機/鬼機」，防撞系統出現誤鳴，但未有交代詳情。