【本報訊】金鐘港鐵站是本港最繁忙轉車站之一，每日上下班繁忙時間非常擠迫，當月底再加上南港島綫乘客，港鐵車務總監劉天成承認會增加客量負荷，但沒正面回應要再等多幾多班車。港鐵將於下周日、一起加密觀塘、港島綫非繁忙時段班次，但承認訊號系統受限，繁忙時間班次已飽和，最快到2018年荃灣綫更新訊號系統，才有望再加密10%班次。
更新訊號盼加密10%
面對客量不斷增加，金鐘站或形成樽頸逼爆月台，劉天成表示已因應情況擴建荃灣綫往荃灣方向月台，當中月台車頭、車尾位置已稍為擴闊，今日起開放，讓乘客有更多空間候車，亦會密切留意車站繁忙時間情況，有必要時會實施人流管制。
因應觀塘延綫與南港島綫通車，下周日起觀塘綫逢周日會加開26班次列車；下周一起，港島綫逢周一至四，中午12時至下午4時亦會加密班次，每周達72班。港鐵行政總裁梁國權承認，加班車在非繁忙時間，是因受訊號系統所限，繁忙時間班次已飽和。劉天成說，最快在2018年完成荃灣綫更新訊號系統，屆時可再加密10%班次。
立法會鐵路事宜小組委員會成員毛孟靜擔心，南港島綫通車進一步加劇金鐘站負荷。她說自己曾等6班車才成功過海，形容金鐘月台乘客如沙甸魚，「除咗加車疏導，冇乜嘢可以做」，又指港鐵好大喜功，未做好各綫協調就不斷開新綫，「日日都逼到行花市咁，（新綫）去埋海洋公園，仲得人驚」。
■記者馬志剛