【本報訊】港鐵南港島綫本月28日正式通車，港鐵工程總監黃唯銘指擴建金鐘站工程費用要由沙中綫工程攤分，早前估算要在立會已批出的33.5億工程費上追加13億撥款，但經路政署及港鐵進一步估算後，最終只須追加8.5億，令整體工程費為42億元。立法會文件顯示追加數額減少與多個項目減費有關。
田北辰：只係超支少咗
立法會文件指，經路政署聘請的獨立顧問計算後，原本預留支付港鐵公司項目管理的7.1億元，下調至4.9億元；屋宇裝備工程及機電工程的投標價格低於核准工程預算費所列費用，淨節省2.7億元；加上從應急費用中提取了4.7億元抵銷部份額外費用，最終令追加撥款的數額減少。
對於港鐵今次調低追加撥款至8.5億元，新民黨立法會議員田北辰表示，「唔代表係慳咗錢，只係超支少咗」。被問到會否涉及「左手交右手」，他認為不會，「錢係得咁多，咁當然佢要解釋清楚點解原本公共基礎建設預咗13億畀南港島綫，最終會跌到8億」。
■記者張文鈴