【南港島綫第一滴血】
【本報訊】港鐵南港島綫預料12月底正式通車，有鐵路迷形容，港鐵終添上最後一塊拼圖，網絡完全覆蓋全港18區。隨鐵路駛入鴨脷洲小島，大街面向利東站港鐵出口的街坊茶餐廳成為「第一滴血」，業主大幅加租逾倍至每月10餘萬元，茶記無力承租決定農曆年前結業。茶記老闆娘對結業搖頭嘆息，感覺鐵路帶走了街坊間的人情味。
記者：鄭啟源
南港島綫將設4個車站，包括鴨脷洲利東及海怡半島兩站。有17年歷史的利發茶餐廳，對正港鐵利東站的鴨脷洲大街出口。區內地產代理指，大街接近車站出口的店舖，最近一年續約都相繼被加租，普遍加幅都接近一倍。利發也未能倖免，與業主拉鋸多時，始終無法說服業主「輕手」續租，明年1月14日將結業。
利發老闆娘夏女士說，區內大多是小店，專做街坊生意，茶記30餘元一個餐，選用食材不能隨便，成本有數計難承擔租金大升。她指當港鐵通車時間逼近，早已感不妙，餐廳對面兩個舖位業主開價月租逾10萬元，打算租予連鎖快餐店。今年輪到她們談續約，結果價錢與對面舖位相近，索價逾10萬元，即加租逾一倍。
交通便捷反流失食客
「本身租金佔咗成本差不多一半。其他成本都冇得慳，兩公婆已經自己落手做埋，人手減唔到；食材成本更加唔減得。業主要加價一倍，計唔掂數真係頂唔順」。夏女士說，經營17年有苦有樂，店外貼出她與多名藝人合照，有吳綺莉、李燦森、苗僑偉，「有啲明星響附近拍嘢，順道過來幫襯。仲有個星媽，黃浩賢阿媽就住附近，就真係成日嚟食」。街坊茶記沒星級大廚，沒著名佳餚吸引外區客專程到訪，目標只是要照顧好街坊的胃。
夏女士說就算勉強續租，相信港鐵也未必能帶人流到鴨脷洲大街，因島內交通改善，街坊到灣仔、銅鑼灣等區更便捷，反令街坊食客流失。她亦感慨業主不像以往有人情味，「老一輩業主知你做街坊生意，租金有商有量，好有人情味。不過到後生第二代接手，講求商業原則，佢追求佢應有利潤，時代係咁都冇辦法」。
區內地產代理富臨行主管傅錦燕指，鴨脷洲大街近期續租商舖都有大幅加租情況，除因港鐵即將通車外，商戶租約大多在早年簽訂，租金一般較便宜，因此有較大升幅。她又指，近期區內住宅市場交投較淡靜，自10月起絕少住宅單位放盤。區內漁安苑及利安邨租置公屋既有港鐵之便，部份單位更坐擁海景，每月都接到約20多宗查詢。惟海景公屋少放盤，漁安苑業主因港鐵通車加上樓市升溫，開價都相當進取，有實用面積約490高層海景戶近月開價600萬放售，較數月前同類單位成交價高出80萬。