哥倫比亞有客機懷疑因燃油不足墜毀，機上共載有72名乘客及9名機組人員，包括原定到哥倫比亞參加周三南美球會盃決賽首回合的巴甲球隊查比高恩斯，據報道，意外中暫時有76人死亡，只有五人生還，當中包括三名球員。其實在過去，亦曾發生多次與足球隊有關的空難的事件，當中以令到曼聯飽受打擊的慕尼黑空難最為著名。
慕尼黑空難可說是曼聯人心中永遠的痛。1958年2月6日，曼聯在歐聯前身的歐冠盃8強次回作客賽和貝爾格萊德紅星3:3、兩回合計以5:4淘汰對手晉級4強後乘飛機回程，途中在慕尼克機場加油，惟飛機在重新起飛時在佈滿冰雪的跑道上失事，機上23人死亡，包括曼聯八名球員和三名職員。曼聯於空難前連奪兩屆英格蘭甲組聯賽冠軍，這支冠軍隊因空難發生後多名正選球員離開，除了八名球員離世外，亦有兩名球員因傷被迫退休。可幸空難倖存者之一的曼聯名宿卜比查爾頓，在發生空難後數年協助球隊重建，五年後以隊長身份帶領球會擊敗了李斯特城，贏英格蘭足總盃，並再於兩年後為球會奪回失去多年的頂級聯賽冠軍。
另外，蘇佩加空難則令意大利足球壇損失慘重。1949年5月4日，意大利球隊拖連奴在客場與葡萄牙賓菲卡隊比賽起程回國，然而飛機即將降落時因大霧關係，撞上了機場附近的蘇佩加山，機上人員全部罹難。拖連奴是當時意大利勁旅，隊中有不少有意大利國腳，國家隊11人正選有10人來自拖連奴而因著這些精英遇難，意大利足壇損失慘重，在之後的1950和54年世界盃分組賽被淘汰，1958年甚至未能躋身決賽周。
至於1993年4月28日的贊比亞空難，是一架載有贊比亞國家隊成員的贊比亞空軍飛機在前往塞內加爾準備參加世盃外圍賽途中墜毀。機上18名足球隊員、教練、記者、官員以及五名機組成員全部罹難。這次事故起因不明，有說是機械故障引起，亦有人說是被擊落的，而當年實力不俗的贊比亞在是次空難後便一蹶不振。