比賽未到最後一刻，觀眾都難以斷定鹿死誰手。F1史上曾出現多次在煞科戰才能分出勝負的情況。
2010年阿布扎比站煞科戰前，當時效力紅牛的維特爾以231分排第三，落後榜首艾朗素15分及次席隊友韋伯七分；不過，維特爾最終以首名衝線全取25分，而當時效力法拉利的艾朗素因換胎出錯，加上雷諾車隊的柏度夫一直不肯讓車，令他只能以第七名完成得六分，韋伯亦僅排第八得四分；維特爾最終以四分之差後上封王，並以23歲133日成為史上最年輕的冠軍車手。
F1在2007年出現三雄混戰的局面，首次出戰F1賽季的咸姆頓在尾二的中國站退賽後，仍以107分暫列榜首，分別領先麥拿侖隊友艾朗素及法拉利的拉高倫四分與七分；不過，「黑帝」在巴西站煞科戰卻因引擎故障，只能以第七名完成煞科戰得兩分，而首名衝線的「冰人」則全取10分，戲劇性以一分之差後上稱王。
文：孖八