「踩單車踩五步便要落車，來到這位置又停下，又踩幾步單車去紅綠燈，這個設計不是方便單車使用者。」常常踩單車來回天水圍及元朗的劉偉昌指出，這條可以用「荒謬」來形容的單車徑位於元朗洪水橋，有兩小段單車徑，其中一段只有約10米，在單車徑來說真是數一數二的短。
元朗單車徑因跨越輕鐵站，斷開一截截，而這條單車徑如此短，是被港鐵洪水橋巴士廠附近的路軌斬開，在斷開的路段，見到警告牌，按道理一定要下車推車，但昌哥認為有危險性，「踩順單車不會容易失平衡，上完車好快落車，好易失平衡。」記者計算過，全程只推單車，或時踩時推，需時竟是差不多，約需35至36秒，十分諷刺。採訪當天所見，很少人停下推車。審計署報告指元朗單車徑警告標示過多，45.6公里單車徑便要落105次車，即是平均約430米便要落一次，十分荒謬。
至於另一些騎呢設計，包括在粉嶺一條單車徑，兩條白線呈倒三角慢慢收窄，有單車友量過最窄部份，只有5厘米，僅夠一條窄身車軚通過。國際單車影片網站Global Cycling Network，其facebook專頁都有介紹，真是「揚威」國際。至於流浮山附近，有條被喻為百一米跨欄的單車徑路段，因沿路多貨倉出入口斷開。屯門某些路段，也有電箱在單車徑上，令路面變窄。昌哥提醒，在單車徑上踩單車時，要打醒十二分精神。如果真是刹車不及，或避開對頭車，寧願撞落軟身膠柱，即使受傷都沒那麼嚴重。
記者：梁慧琳
攝影：周芝瑩
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