【本報訊】將在下月底通車的南港島綫公佈車費，海怡半島至中環成人八達通車費6.7元，過海到旺角則要14.2元。區議員批評票價多比巴士貴；港鐵稱南港島綫票價水平是按車程距離釐定，但車費表卻出現不少短程比長程更貴的不公平情況。
記者：麥志榮
據港鐵公佈的南港島綫車費表，金鐘往海洋公園收5.3元，比城巴海洋公園專綫629便宜一半。但來往港島其他地區，票價均多比巴士貴，其中海怡半島往中環及金鐘均收6.7元，比巴士貴0.9元；黃竹坑往銅鑼灣收6.7元，比小巴貴1.2元。過海差距更大，海怡半島往旺角收14.2元，比隧巴貴3.1元。來往新界東及新界西等長程車費，由於巴士需轉乘，南港島綫票價比巴士低。
有都會票早晨折扣優惠
車費表亦出現不少短程與長程同價甚至更貴的不公平情況，例如海怡過海往尖沙嘴及旺角收14.2元，而更長程往荃灣、觀塘、將軍澳及青衣等亦一樣收14.2元。海怡前往紅磡收15.4元，而海怡前往更遠的九龍塘反而只收14.2元，便宜1.2元。海怡往旺角東站亦收15.4元，但往同一區的旺角站只收14.2元，貴1.2元。
港鐵商務總監楊美珍昨在記者會上表示，南港島綫票價是按車程距離定出，個別短程票價貴過長程，是因為涉及轉綫。至於公佈的車費表比運輸署較早前諮詢區議會時高，是因為運輸署諮詢時只屬估計票價。她又表示，6條專線小巴會為轉乘南港島綫提供0.3元至1元的轉乘優惠，為期12個月。都會票及早晨折扣優惠亦適用於南港島綫。
區議員憂削巴士線
至於南港島綫通車日期，網上流傳多個版本，包括下月18日及25日等。港鐵昨日表示仍有待政府審批。但由於平安夜港鐵需通宵行駛，故不會考慮25日通車。
南區區議會交通及運輸事務委員會昨日討論配合南港島綫通車的公共交通服務重組計劃，議員對重組有保留。柴文瀚議員認為，南港島綫票價多比巴士貴，過海更比隧巴貴幾元，希望運輸署不要強行削減巴士線，迫市民搭貴車。他亦要求港鐵設立更多特惠站。
不少南區居民則稱已受塞車之苦多年，日後一定會改搭港鐵。任職教育界的蔡小姐指，自己每日需到海怡半島上班，平時有一半機會遇到塞車，即使價錢較巴士貴，亦會考慮改搭港鐵，節省車程。她料起碼一半人會改搭港鐵。被問到會否擔心通車後會出現技術問題，她指有少少擔心，「但都會搭」。
市民遊客心聲
鄧太（市民）
「會搭地鐵，話4分鐘就得，頭先搭巴士嚟好似都要15至20分鐘，又驚隧道塞車。」
胡小姐（遊客）
「如果再來海洋公園我會改乘地鐵，因為地鐵舒服，價錢亦是考慮因素。」
