【本報訊】南港島綫每天乘客量估計有17萬人次，將令金鐘轉車逼爆，乘客可能需多等幾班車才能上車。較早前有議員建議提供繁忙時間優惠吸引市民「遲啲收工」，引起網民不滿。港鐵則表示，會加派人手及加強人潮管理措施，疏導擠迫。
3站不設票務處
立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰較早前估計，南港島綫通車後，金鐘站下班繁忙時間會更擠迫，建議港鐵提供繁忙時間優惠，吸引市民「遲啲收工」，被網民指摘不知市民工時過長之苦。
港鐵車務營運總管李聖基昨表示，南港島綫會為金鐘轉車站帶來額外人流，但不同時段人流方向會不同，港鐵已制訂應變計劃，包括加派人手及加強人潮管理措施等，應可應付增加的乘客量。
由於南區人口較少，南港島綫車站面積較細，所以除海洋公園站外，黃竹坑、利東及海怡半島等車站均不設票務處，只有職員以流動方式協助有問題乘客。
各車站亦裝有自助客務機，乘客車票有問題，如無法出入閘等，可自行處理，或透過視像通話向控制中心職員求助。各車站均在付費區內設洗手間。
■記者麥志榮