復興航空今日停業一天,表面理由是財務問題。今年前三季狂虧22.16億元(新台幣,下同,約5.4億港元),比2015年全年虧損11億(2.7億港元)幾乎倍增,而且第四季進入淡季,外界也不看好興航營運能夠好轉。
另外,復興航空在2014年7月至2015年2月,短短半年內,接連發生兩起空難事故,造成92死30傷,復興航空不透露兩起空難理賠的總金額,但僅以和解的死亡個案約80例、每案賠償1,490萬元(約326萬港元)估算,理賠金額近12億(約3億港元)。
兩次空難累復興航空形象跌落谷底,搭乘率也大幅降低,因此出現大幅虧損。有法人表示,興航營運壓力並非高層出面喊話就能夠減輕,因此營運低迷的狀況仍要持續很長一段時間。當時一度傳復興航空可能求售,但遭否認。
興航上月才宣佈,為減少虧損,力求營運穩定,旗下廉價航空威航停業一年;但看來仍無助公司解困,只好用停航「止血」。有分析指,興航第四季要轉盈幾乎不可能。
傳富邦集團接手
事件還引復興破產疑雲,引發債權銀行關切。但有財經界分析,正常程序一般企業若營運困難,會先尋求紓困重整,逼不得已才會聲請破產,預期復興應不致馬上進入破產階段。有傳富邦集團或會接手,但富邦表示對於本案毫無所悉,對傳聞不予置評。
台灣《蘋果日報》