復興航空今日停業一天，表面理由是財務問題。今年前三季狂虧22.16億元（新台幣，下同，約5.4億港元），比2015年全年虧損11億（2.7億港元）幾乎倍增，而且第四季進入淡季，外界也不看好興航營運能夠好轉。
另外，復興航空在2014年7月至2015年2月，短短半年內，接連發生兩起空難事故，造成92死30傷，復興航空不透露兩起空難理賠的總金額，但僅以和解的死亡個案約80例、每案賠償1,490萬元（約326萬港元）估算，理賠金額近12億（約3億港元）。
兩次空難累復興航空形象跌落谷底，搭乘率也大幅降低，因此出現大幅虧損。有法人表示，興航營運壓力並非高層出面喊話就能夠減輕，因此營運低迷的狀況仍要持續很長一段時間。當時一度傳復興航空可能求售，但遭否認。
興航上月才宣佈，為減少虧損，力求營運穩定，旗下廉價航空威航停業一年；但看來仍無助公司解困，只好用停航「止血」。有分析指，興航第四季要轉盈幾乎不可能。
傳富邦集團接手
事件還引復興破產疑雲，引發債權銀行關切。但有財經界分析，正常程序一般企業若營運困難，會先尋求紓困重整，逼不得已才會聲請破產，預期復興應不致馬上進入破產階段。有傳富邦集團或會接手，但富邦表示對於本案毫無所悉，對傳聞不予置評。
台灣《蘋果日報》