【本報訊】航班「消失」風波越鬧越大，民航處處長李天柱龜縮多日昨終現身，首度披露航班在雷達屏幕未能顯示12秒「時間較以往長」，變相承認是次消失是歷來最長，又指航班爬升到1,000至2,000呎至欣澳一帶失去畫面，但仍能目測監察，故未即時改用單雷達模式，堅稱無安全威脅，立會議員譚文豪狠批當局有所隱瞞。
記者：鍾雅宜
已押後4年的新空管系統上周一正式啟用，但翌日即有飛機起飛後在雷達系統畫面消失長達12秒，李天柱與多名民航處高層昨午突召開記者會。李天柱先指新空管系統每日處理超過1,800班航班，無帶來任何延誤，運房局委聘的獨立顧問、英國國家航空交通服務有限公司（NATS）已確認新系統安全、穩定和可靠，但承認系統複雜，全面運行初期有可能出現特殊狀況，需時優化。
助理處長：或受地勢影響
民航處助理處長李國柱首次披露航班是航行至高空1,000至2,000呎，在北大嶼山至欣澳一帶失去畫面12秒，但堅拒透露涉事航班資料及受影響旅客人數，他初時指「航班資料對事件冇乜關係」，其後又稱無航班資料。民航處副處長蔡傑銘承認消失12秒不理想，但因該距離仍可以目測方式監察及仍有足夠飛行間距，故未有啟用local mode、即以單雷達系統操作讓畫面重新顯示航班，強調無安全威脅問題，亦毋須急於改善系統。
至於航機「消失」原因，民航處助理處長胡志光指新系統採用了多重雷達系統，若飛機應答器故障、雷達接收受干擾、受地勢或障礙物影響等，系統從不同雷達接收資訊時間較長，或導致雷達無法顯示、錯誤目標或雙重影像等問題，而確實原因，當局已將資料交予系統供應商研究。
胡強調舊系統亦曾出現同類問題，但在多番追問下，李天柱始承認是次「消失」12秒是比較長，「以往系統更新1、2次已有資料」。按當局指雷達每4秒更新畫面一次，即以往最長只「消失」約8秒。又指系統分階段試行至今曾出現類似情況。
有傳中高層向員工施壓，李天柱指無事實根據，籲同事向他或管理層報告。本身是機師的立法會議員譚文豪指處方似有意隱瞞，亦質疑當局無交代事件成因。