【本報訊】民航處的新空管系統Autotrac 3自購入以來一直爭議不絕，除了故障頻生及多番延誤啟用日期外，項目造價也引來批評。不過，面對一連串負面新聞，民航處近日只是發稿回應，新系統啟用至今亦無安排傳媒採訪，有公關顧問認為做法無助挽回公眾信心。
只發稿回應新聞
民航處早於2011年以4.8億元向美國雷神公司（Raytheon）購入新空管系統，以應付不斷增加的空運量，曾揚言新系統的監察能力較舊系統增加五成，原定2012年底全面啟用，但至今已延誤近4年。
2014年審計署踢爆新系統於測試期間出現多達300項問題，民航處最終向承辦商追加近9,000萬元修補系統。近月新系統不斷傳出故障消息，事涉嚴重的航空安全問題，但民航處高層極少現身解畫安撫公眾，多次發稿企圖了事；新系統於14日啟用，但未有邀請傳媒參觀採訪，高層只是選擇性接受個別傳媒訪問。
公關顧問、前新聞統籌專員何安達認為，新空管系統接二連三傳出負面新聞，民航處高層理應現身回答所有傳媒提問，「最好畀記者問到冇嘢問為止」，如此方能釋除公眾疑慮；處方也應讓記者採訪新系統運作，「雖然影幾張相未必有用，但起碼市民睇到成個系統同前線人員嘅工作，信心都會大啲」。
對於民航處只是發稿的做法，何安達擔心可能處方都對系統沒有百分百的信心，所以才不願現身解畫。
■記者陳建平