90後+打機=廢青？25歲男拔舊生劉錫輝（Edgar）告訴大家，打機不一定是浪費時間，賽車遊戲的虛擬世界令他成為真正賽車手。澳門格蘭披治大賽車明日起一連四日在東望洋賽道舉行，這位靠打機上位的車手明日就會駕駛Seat Leon TCR戰車出征東望洋大賽2.0T。
賽車對Edgar來說，是自四歲起的夢想：「我當時跟母親說想當賽車手，但她沒有理會，我亦把此事放下。」Edgar把這個夢一直埋在心底，直至21歲在美國求學，考取了賽車和賽車教練執照後，就到賽車場自薦任教練，除可接觸賽車，亦能賺取比賽費用。
參加賽車遊戲真人騷
2014年，令他與職業賽車手進一步拉近的機會來臨，但助他實現夢想的竟然是電子遊戲《Gran Turismo（GT）》。遊戲生產商與日產車隊合作製作真人騷節目《GT Academy》，只要在遊戲中造出全美頭32快的圈速就會被選中，再與其餘32人爭取晉級。Edgar憑出眾表現登上這個真人騷，雖然最終未能勝出，無緣與日產簽下職業車手合約，但隨節目遠赴英國所學到的知識，接受過英軍式體能特訓，他還是有所得着：「回到美國後，我心想只差一步就達成夢想，不想放棄。在節目中賺取了知名度，亦有經驗放進履歷，便嘗試繼續發展賽車事業。」
夢想當然不會是輕易就能達成的事，就算上過真人show，要找到贊助亦非易事，Edgar說：「或者大家對賽車不太熟悉，對於投放金錢後能否得到回報會感到疑惑。」
僅以模擬器訓練
他回港後，雖然因為香港沒有賽車場，連訓練也很少到車場，只操練體能和用模擬器訓練，但終於能在23歲時成為職業車手，更找到足夠贊助，支付約50萬元的參賽費用，並在今年參與了超過10場賽事，年中更開始為東望洋賽道作準備。憑模擬器得知，Edgar指上路松山較窄，而文華東方這個高速彎則難度最高；雖然不想在賽前預測戰果，但他絕對是以頒獎台為目標。
就是對賽車的堅持，Edgar雖然起步遲，仍能成為職業車手；就是對賽車的不放棄，他終登上東望洋這條賽道。今年澳門大賽車，大家不妨留意這位「打機車神」。
記者：禤家民
攝影：邱仲權
場地提供：18000rpm