【本報訊】南港島綫在趕工下如期在今年底通車，鐵路系統專家指出，新鐵路的信號系統一般會隱藏不少缺陷，通車前需進行至少12個月系統測試，然後再進行約兩個月的模擬運作，確保系統無問題才正式載客。
工程師學會控制、自動化及儀器儀表分部前主席張子惇稱，世界各地所有新建鐵路系統，信號系統在完成安裝初期，難免出現各類問題，當中包括系統監察不到列車、列車停車對不準月台、車門開關有問題等等，並非系統設計出錯，只是系統安裝問題及需要作出調校。
需逐個月台調校
他稱，每個月台都不同，列車停不準，信號系統就會令車門及閘門無法打開，需逐個月台測試及調校。因此通車之前，需進行至少12個月測試，找出新系統所有隱藏問題，逐一改正。
他又表示，在測試及改正完成後，新鐵路需再進行1至2個月的模擬運作，即完全按照正常行車時間表，不載客行車，其間可能加插各類模擬事故，測試工作人員應變能力。而在本港，新鐵路更需通過機電署、消防處等多個部門嚴格審查，才能通車載客。
■記者麥志榮