【本報訊】發展局展開地下空間研究諮詢，探討尖沙嘴西、銅鑼灣、跑馬地及金鐘或灣仔4區地下空間發展潛力，先向大型公園及球場埋手，擬在九龍公園設4層地下空間連接尖東及西九，維園及修頓球場亦可設地下空間，參考東京及台北等地下街發展。
記者：鍾雅宜
規劃署和土木工程拓展署展開「城市地下空間發展：策略性地區先導研究」第一階段公眾諮詢，至明年2月6日完結。當局認為地下空間可紓緩地面人流和交通擠塞，重置與周邊不協調設施，提供空間作商業、文娛康樂等設施，故探討尖沙嘴西、銅鑼灣、跑馬地及金鐘或灣仔4個策略性地區發展潛力，並為未來地下空間發展提供指引，但當局無提及發展面積及屬公營或私營模式。
文件指，尖沙嘴交通擠塞，尤其北京道及海防道行人被迫走到馬路，故建議設置東西及南北向地下行人走廊，作表演、檔攤及室內運動場等用途，尤其認為九龍公園發展潛力高，可分3個區域發展最多4層地下空間，連接尖沙嘴海旁、尖東、西九文化區及高鐵西九龍總站等，地庫1層為南北方向行人通道，連接尖沙嘴站及現有地下行人網絡；東西方向通道設於街道水平連接彌敦道及九龍公園徑，容納零售、飲食、文化等活動，但現有文物、古樹及康樂設施範圍不會發展。
維園修頓亦擬發展
至於銅鑼灣及跑馬地，當局認為街道擠迫，銅鑼灣核心區與跑馬地連接不理想，建議在維園地下發展最多3層空間，接駁港鐵天后站、銅鑼灣站及擬議北港島線，加強銅鑼灣站、未來海濱長廊及馬場一帶連接。至於金鐘或灣仔亦需加強南北連接，建議修頓遊樂場可發展最多兩層地下空間，連接灣仔站、告士打道及利東街等。當局建議可參考外國例子，如東京八重洲地下街、台北車站地下購物街及蒙特利爾地下城等。
工程師學會前會長陳健碩指發展地下街成本較貴，「但如果以地價嚟講就算平，因為都係黃金地段」，料政府或邀請私人發展商合作。他認為地下空間能與現有私人地庫接通才能發揮效益，「以前有發展商想做（接駁地庫）但唔成功，所以要政府肯做主導，令發展商覺得有利可圖先有吸引力」。