【本報訊】港鐵日前宣佈馬鞍山綫明年初起會陸續改用新8卡列車行走，新車廂面貌昨日曝光，新列車部份座位數目將由4個減至3個，令每卡車廂座位數目減少。有網民不滿港鐵近年不斷減少座位數目，又設優先座，令廢青被迫企足全程，為賺錢犧牲乘客舒適，港鐵解釋減少座位是為了預留更多空間，方便乘客上落車。
網民斥為賺錢犧牲舒適
沙中綫日後通車後，馬鞍山綫將連接西鐵綫成為東西走廊，馬鞍山綫因此需由目前用4卡車行走，變成用8卡車行走。港鐵2014年耗資11.4億元，向內地長春軌道客車股份有限公司訂購14列新8卡車。日前港鐵宣佈馬鞍山綫由明年初起陸續開始用新8卡車行走，有鐵路迷網站瘋傳疑似新車廂照片，發現新8卡車部份座位數目4個變成3個。
有網民不滿港鐵近年不斷減少座位數目，質疑為增加載客量賺錢而犧牲乘客舒適。港鐵解釋減少部份座椅的座位數目，令車門空間更寬闊，乘客上落車不怕被「門神」所阻，而其他座椅的座位數目維持慣常的4個。
■記者麥志榮