【本報訊】港鐵東鐵綫月台空隙過闊問題再釀意外，前日早上9時許，一名老婦乘列車抵達羅湖站，從車廂步出月台期間，疑因空隙過闊踏空直墮車底，幸被其他乘客發現。港鐵職員隨即進入路軌範圍，合力救出婆婆，並送院檢查。有目擊者憶述，婆婆墮軌後嚇至不懂反應，涉事位置正常成年人需大步跨過。立會議員斥港鐵多年來一直無法解決月台缺陷，促盡早加裝伸縮月台踏板。
記者：鄭啟源 林社炳
目擊並協助拯救老婦的張先生昨憶述時感嘆「婆婆真係非常唔好彩」。他事發時從上水站乘往羅湖方向列車，打算坐「掉頭車」到紅磡站，到羅湖站時，忽然間聽到月台的港鐵清潔工大叫「有人跌咗落路軌」。他即跑到涉事車門，發現婆婆已跌在月台底的軌旁空間，「唔見佢叫痛，但嚇到冇咗反應」。他擔心列車職員未留意有人墮軌，列車會關門駛走引致更嚴重意外，於是便以身體擋住車門，其他乘客則繼續呼救。
「成人要大步跨過先得」
「最初冇留意個位真係咁闊，成年人一定要大步檻先跨得過去。」張先生說，月台職員趕到後，其中兩名職員直接從涉事空隙，跳落月台底救起婆婆。他說，自己是東鐵綫常客，早知各站月台空隙不同，會格外小心，但涉事位置空隙足有約3至4隻成人手掌闊，「真係要特別留意」。
港鐵發言人證實事件，並引述涉事婆婆及其同行家屬，稱因「叉錯腳」墮軌，當時車站控制室已即時停止其他列車駛入，月台職員救起婆婆後有報警，報稱手痛，由救護車送院。
記者昨在在羅湖站所見，月台用長約6吋的原子筆，量度月台與列車之間空隙，兩者相距約兩支原子筆，相當於約1呎寬。記者穿7號半運動鞋，量度月台與列車間空隙，如不小心踏空，整個人有機會跌倒，卡在月台與列車之間，身裁瘦削有可能跌落路軌。羅湖月台有部分列車貼有提醒乘客小心空隙標語，月台每隔兩條柱便貼有特大海報，並不停有廣播，提醒乘客小心月台與列車間空隙。
港鐵車務經理丁嘉俊說回應事件指，月台及列車設有緊急掣，今次幸得乘客按動緊急掣，救回婆婆一命。他指東鐵綫有不同列車行駛，月台與車廂間須預留距離，配合不同列車擺動幅度，已在羅湖站月台邊加設閃燈、安全提示膠條。他又指，為東鐵引入的新列車，車身會較闊，可收窄與月台距離。根據資料，該批新引入韓製列車，闊度較現時列車多12厘米，估計可輕微縮窄空隙約2吋。
根據港鐵資料，於2013至2014年間共發生283宗涉及月台與列車空隙意外，平均每月約有12宗。大學站及旺角東站，也曾發生乘客踏空直墮月台底受傷事故。
立法會交通事務委員會副主席郭家麒批評，東鐵綫多次發生類似事故，立會已催促港鐵改善多年，但未見改善，「一直等運到，爭在邊個唔好彩跌落去」。他會在鐵路事宜小組復會時要求港鐵交代。