【本報訊】據運房局資料，各巴士公司因回報超標而積存的可回饋乘客金額，以九巴最多，去年底已近6,000萬元，卻拖延至今才提供3個月優惠。民間監管公共事業聯委會指出，九巴專營權明年便屆滿，政府應趁機改善票價調整機制及調低其回報率指標。
團體促檢討票價機制
截至去年底，九巴共積存5,980萬元可回饋金額，是各巴士公司中最高。九巴姊妹公司龍運巴士亦積存1,640萬元。最少是新大嶼山巴士，只積存150萬元。
由於巴士公司每年收支不一，可回饋乘客的數額按年有所不同，政府無硬性規定須即時回饋及直接減價，以免優惠維持短時間，令票價變動頻繁。機制只規定當積存數額相等於全年收益1%時，巴士公司須在12個月內推出優惠。民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌表示，九巴過去幾年多次加價後，回報率便超標，「顯示政府過去審批九巴加價申請太鬆手，令九巴可以賺凸，今次推出回程優惠只係賺多咗，要嘔番出嚟」。九巴專營權明年7月便屆滿，政府需檢討巴士票價調整機制，9.7%的回報指標過高，應該降低。
■記者麥志榮