【觀塘延綫通車】
【本報訊】耗資72億元興建的港鐵觀塘延綫昨正式通車，惟首日通車即出現多個問題，首班車開車時一度急煞車，列車螢幕又錯誤顯示了不正確的站名；而8層高、需乘搭升降機接駁的何文田站，站內升降機首日啟用即壞𨋢兼漏水，一度有近百名乘客等候逾5分鐘才可搭乘升降機。有區議員擔心今日通車後首個上班日會出現混亂，港鐵主席馬時亨對此向公眾致歉，稱已着承建商處理，確保運作暢順。
記者：廖梓霖、于健民、謝明明
全長2.6公里的觀塘延綫，由現時觀塘綫油麻地站延伸至新建的何文田站及黃埔站，昨日正式通車，首班列車早上6時10分於黃埔站開出。
首班車開車後急煞停
《蘋果》昨夥同九龍城區議員鄺葆賢乘搭首班車，但開車一刻，列車急煞停，過了數秒才正式開車。列車駛往何文田站時，車內只得音量極細的英語廣播，在何文田一度接收不到網絡訊號。鄺稱首班車的車站播音系統較平時細聲，盼港鐵在繁忙時間會有所改善。
「香港鐵路發展研究組」資深鐵路迷楊先生更發現首班列車螢幕錯誤顯示下一站是太子而非何文田。他又指，觀塘延綫使用的中國製列車，轉彎時較英國製列車搖晃。
記者昨早約11時半發現，8層高、需依靠3部升降機接駁的何文田站，其中一部𨋢故障兼漏水，一度有近百人等候逾5分鐘才可搭升降機，有乘客按捺不住直接由大堂行約4、5層樓高的樓梯上地面，有如香港大學站時初開通的情況。
愛民邨居民田小姐指首日通車即遇壞𨋢，其母行動不便須搭電梯，等逾5分鐘仍未有𨋢，認為等候時間太長。另一居民張先生稱，昨日通車情況尚可接受，但𨋢速度慢，擔心今日上班繁忙時間人流會大擠塞。
除壞𨋢及列車急煞停外，九龍城區議員黎廣偉批評早前出現漏水的黃埔站指示不清晰，擔心今日通車後首個上班日會引起混亂，「呢嗰站嘅兩邊大堂出口唔相連，乘客喺月台就要決定行邊個出口，但站內指示唔清晰，容易搞錯」。另一區議員吳奮金批評觀塘延綫的2元特惠站太少；而民主黨立法會議員黃碧雲則指黃埔站及何文田站無障礙設施不足。
馬時亨昨巡視何文田站後稱，對新綫開通即出現甩轆向公眾致歉，指新綫通車需時間磨合，有故障不出奇，港鐵已着承建商處理，最重要是安全第一，確保運作暢順。
馬時亨叫市民勿搭港鐵
身為愛民邨舊街坊的馬亦承認，何文田站距離愛民邨較遠，認為港鐵只是提供多一個選擇予市民。在巡視何文田站期間，馬竟沿途叫市民不要搭港鐵，「搭巴士快啲」，又指日日行一定健康，笑言此路予身壯力健的人士行走，「對我嚟講，有啲運動都係唔錯」。但他未有回應港鐵日後會否提供接駁巴士予市民。
港鐵車務總監劉天成稱昨首班車開車時煞停數秒，指任何新系統都要時間磨合，希望乘客包容理解，但無正面回應是否涉人為錯誤或信號故障。至於黃埔站滲水，他指正與承建商跟進，強調滲水無影響列車運作。劉稱因應今日通車後首個上班日，預計兩站啟用後，觀塘沿綫乘搭港鐵的人數會比往日多，尤其是太子站和金鐘轉車人數會較多，港鐵或會在人流高峯期採取分流措施，疏導月台人潮，如關閉部份閘口，強調港鐵準備額外人手應付運作。
