【本報訊】港鐵何文田站依山而建，車站共分8層，日後是觀塘綫及沙中綫東西走廊的轉車站，是全港最大港鐵轉乘站。車站高低落差達70米，要從車站到山上的忠孝街及忠義街需乘搭升降機。即使順利進入車站，要從車站大堂到最底層的觀塘綫月台也要搭4條扶手電梯，需時約3分半鐘。
倘行樓梯要200級
港鐵在觀塘延綫通車前，一連兩個周六分別在何文田站及黃埔站舉行開放日。昨日先開放何文田站，逾3,000人參觀，乘客對新站有讚有彈。從大堂到月台，感覺比其他車站花時間，從車站大堂入閘後，乘客需經過未來沙中綫月台層、轉車層才能到達觀塘綫月台，中途要乘4次扶手電梯。車站另有兩部可從大堂直達觀塘綫月台的升降機，但最多容納約10人；若打算行樓梯，車站顯示要行近200級樓梯。
何文田居民陳太太指，由於車站樓層太多，日後一定不會選擇行樓梯，昨日人流不算多，估計正式通車時，需要時間更多。郭先生則指，車站雖然樓層多，結構複雜，但港鐵在站內的指示尚算清晰，乘客不致迷路，但需要時間適應。
■記者鄭啟源