【本報訊】包括窩打老道撞死修路工不顧而去一案，4日內共發生3宗涉及公共小巴的奪命車禍，情況令人關注。香港汽車工業學會會長李耀培認為，近年相關職業司機的判刑已加重，相信駕駛態度欠佳司機只佔少數，但當局仍應設法監管。
李耀培提出4點建議：（1）公共小巴應安裝俗稱汽車黑盒的監察行車記錄儀，全面監察行車時的不良習慣，以評估司機駕駛態度；（2）小巴司機頂更導致司機過勞，希望運輸署考慮讓車隊增設後備司機及後備車；（3）盡快立法規定職業司機的行車時間，確保足夠休息；（4）舉辦優質小巴司機選舉，向獲獎司機發獎狀及獎金，提升司機形象。
公共小型巴士總商會主席凌志強指，現時小巴公司只可從運輸署查到應徵司機有無被罰停牌，至於該司機若曾超速駕駛，超速多少等資料卻無法查閱，難以判斷。
■記者關英傑